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“2013年致炫全国挑战赛”落幕致炫引领中国赛车更酷更炫

随着80、90后年轻人逐渐成为车市消费主力,市场上面向年轻人的车型变得越来越多。广汽丰田致炫,作为该品牌首款专为中国年轻人量身打造的车型,正是今年此类车型中最受关注的一款。 广汽丰田发挥主场优势,于12月28日在广州万达广场开展“2013年致炫全国挑战赛总决赛”,通过赛车运动这种最能检验车辆性能和品质的方式,让广大消费者,充分感受致炫的超强性能、过人品质以及炫酷动感的魅力。致炫本次特别的新车体验举措,又一次紧紧抓住了年轻人的心,并为广汽丰田今年以来开展的系列营销创新,增添了浓墨重彩的一笔。而之前在南京、天津、深圳等全国8个城市巡回开展多场挑战赛分站赛,已经为本项赛事积攒了超强人气和口碑。本次总决赛位赢得广大年轻消费者热烈的关注和追捧,自然不足为奇。 “炫”时尚,让人看到第一眼就爱上它! 本次挑战赛活动现场,设置有“炫口才、炫敏捷、炫反应、炫幸运”等多个新车趣味体验环节,让消费者通过游戏来感受新车的时尚魅力。而众多消费者和媒体人士在“新车展示区”留连驻足,近距离抢先接触和体验致炫。不少专门跑来观赛的80、90后年轻消费者,认为致炫的车型设计相当时尚,很讨人喜欢。据了解,致炫,是一款本着“从零开始”和“满足中国市场需求”宗旨开发的跨级时尚大两厢。早在新车开发之初,广汽丰田就在中国进行了100万份以上消费者需求分析,详尽了解了年轻消费者的喜好和生活状态。在致炫每个生产环节上,都全力打造贴合年轻人需求的理想座驾。因此,致炫拥有可靠的品质、周到的服务和务实的价格,“质价比”优势明显,年轻人都买得起、用得起。 作为广汽丰田推进小型车战略“头号作品”,致炫拥有“看到第一眼就爱上它”的时尚炫酷外观,开在路上回头率高,倍儿有面子。它具有跨级的空间优势,车身宽大、布局灵活多变,可以充分保障年轻人出行、购物、载货等使用需求。致炫搭载了丰田“NR发动机+ i-Super变速器”全新动力系统,能为用户带来“超强动力、超低油耗、超级平顺”的驾乘享受。 此外,致炫的高安全性,可以满足我国C-NCAP五星标准要求;行人保护能力,更是达到欧洲E-NCAP五星水准。并且,它与凯美瑞共线生产,拥有丰田汽车享誉全球的可靠耐用高品质和广汽丰田卓越的销售和售后服务。 如果说,空间、动力、低油耗,以及丰田享誉全球的可靠耐用品质等,是致炫最易于理解和感知的“显性优势”;那么,它在安全、操控、舒适、服务等方面具有的“隐性优势”,则充分体现出了小型车内外兼修、难能可贵的超强“质价比”。而作为衡量车型可买程度的重要指标,质价比较性价比要求更高,它不仅指车型品质和价格之间的对比,还包括车型设计、服务、制作工艺等和价格之间的对比,是车型综合因素相互比较的结果,更符合消费者日益理性的购车追求。 让人惊喜的是,充满年轻时尚魅力的致炫,新车发售伊始,就推出了“致炫客户基金、倍安新计划、好易GO金融方案”等一系列独特购车方案,为年轻消费者带来了购车便利和实惠,使其“圆年轻人汽车梦”的宣传口号,也因而切切实实的落在了实处。 “炫”音乐,开启致炫的时代和节拍 如果说,致炫身上所具有的“硬指标”,让年轻消费者惊喜不断,那么,致炫今年以来,结合年轻人喜爱的音乐、明星、体育、赛车等流行时尚,推出各种创新营销活动,让车型品牌焕发年轻、时尚活力,赢得越来越多年轻人喜欢。 首先,广汽丰田与恒大音乐强强联手,推出致炫主题曲《Beautiful Light》。该歌曲呈现了当下年轻人在奋斗过程中乐观、勇敢、无畏的青春力量,一经推出,连续两期占据中央人民广播电台音乐之声“中国Top排行榜”榜首位置,在北京音乐广播的“中歌榜”,也连续数周名列前茅。 接着,启动声势宏大的“致炫恒大星光音乐狂欢节”全国巡演。该巡演今年在全国25个城市进行,持续三个多月,覆盖人次近百万。并且,广汽丰田从“中国好声音、快乐女声、快乐男声”等热播电视节目中,选取了金志文、陈楚生、江映蓉、姚贝娜、多亮、欧豪、毕夏一共7位人气歌星,分别代言致炫七款不同颜色,演绎不同风格的致炫主题曲《Beautiful Light》。 另外,广汽丰田冠名赞助了国际流行音乐小天王Justin•Bieber(贾斯汀 比伯)中国区巡回演唱会,在北京、上海、大连掀起了一股致炫潮流风暴;“2013年广汽丰田广州国际马拉松”中,致炫以迷你赛引导车身份亮相,瞩目全场;广汽丰田紧扣年轻人最喜欢的圣诞节日,开展致炫上市圣诞派对,为致炫迅速凝聚了超强人气……致炫一系列创新营销事件,开启了小车大不同的“致炫时代”,让年轻消费者,感受到一阵阵扑面而来的年轻时尚气息。 而本次“2013年致炫全国挑战赛总决赛”,更是致炫今年底最为重磅的创新营销事件之一。它为广大车迷们带来了一场融“速度与激情、炫酷与时尚”于一体的巅峰对决,也让消费者深刻体验到致炫出色的赛车性能,以及“新时代•我领跑”的炫酷魅力。 “炫”速度,全国挑战赛演绎致炫赛车性能 “致炫全国挑战赛”今年起步于南京,走过“天津、大连、郑州、长沙、成都、深圳”等一个八个城市,经过近千人参与PK,最终在广州迎来终结大战“2013年致炫全国挑战赛总决赛”。 而经过三年发展的挑战赛,如今已成为不少车迷心中最渴望一展身手的型动舞台。而它与CTCC专业车队的深入联动,带来的不仅仅是一场赛车盛宴,还有丰田独有的优秀赛车文化。广汽丰田副总经理郑衡表示,赛车文化是丰田汽车文化的重要基因之一,希望通过致炫挑战赛的开展,在中国可以有更多人热爱这一充满活力与激情的体育运动,同时也通过活动感受到致炫出色的品质与品牌内涵。 据介绍,今年总决赛特别设置的“7 colours”专属赛道更具挑战性,它设的多个直道和数个大直角弯道,逼使选手必须短时间内接连完成加速、转弯等复杂动作,同时,还要求选手完成约10个绕桩动作,以及多次入库出库、紧急避让。整体路线复杂多变,且与分站赛的七大项目分区比赛不同的是,这一连串的高难度动作需选手一气呵成完成。 如此精心布局的赛道,对选手的驾车技巧、反应能力和心理素质是一大挑战,对赛车在高速状态下的稳定性和可控性更是提出极高的要求。但有实力就不惧挑战。记者现场观察,比赛中,最常见的场面是致炫尤如一台机械精灵般,来回穿梭于一个个错综放置的桩桶间。它灵动、活力十足的身姿,足以说明了它无愧于“赛道之王”的小车性能。 无论是在南北对抗的团队赛中还是在个人赛中,选手们都拿出了看家本领,绝不放过任何加速机会,全力冲刺,力争上游。因而,但凡车子一开动,赛场便如蜂城,令人血脉喷张的引擎声和激烈过弯时轮胎的嘶鸣声不断响鸣。无怪乎整场比赛下来,前5名选手的成绩异常接近,当天冠军能从中突围而出实在不易。 最终,来自成都的谢晋贤以1分28.01秒的成绩终于登顶,揽下年度车王的桂冠,奖品为致炫7年使用权;而亚军和季军则由李伟和丁贵龙夺得。同时,当日另一重大奖项——团体奖由梁熊泉带领的郑州队赢取。 对于年度车王的称号,谢晋贤对致炫赞不绝口:“这是我首次开致炫正式参加比赛。致炫的超强动力比之前雅力士更强劲,更平顺,持续加速时,你可以感觉到这款车动力连绵充沛,i-Super智能变速器把每一个档位衔接都熨烫得平平整整,几乎感觉不到顿挫感。而且致炫的前后悬架刚柔并济,强韧坚固,高速过弯过程中,几无推头现象,前后轮胎的贴地能力和循迹能力都强于其他车型,非常有力地遏制甩尾现象的发生。在比赛过程中,致炫的震动非常小、噪音非常低,这是我开过的小车中最具‘弯道王’本色的一款,不愧为小型车中的王者。” 除了7 colours 专属赛道之外,主办方还在现场设置了与7种颜色相关的主题互动游戏、大型3D拍摄点。其中,通过设置仿真试驾、绕口令、拼图等互动游戏项目,消费者更加熟悉致炫性能特点,并对广汽丰田品牌有进一步接触了解。 另外,独具一格的TRD改装车展示区,向观众展示致炫车改装后的效果以及相关零部件。炫酷的改装车加上CTCC车队充满激情的表演,让每个在现场的人都热血沸腾,显然,赛车的魅力已经点燃更多人的热情。 “炫”未来,力推中国赛车文化成熟 尽管“2013年致炫全国挑战赛”随着冠军的出炉正式落幕,但这仅仅是致炫征战全国赛事的首役。 为了让更多人了解致炫、感受致炫,广汽丰田副总经理郑衡介绍,“2014年致炫全国挑战赛”将于明年春季在全国各大城市继续上演。全新赛车致炫将与广大消费者以及草根赛事爱好者,一同将民间至酷至炫的赛车盛事推行到底。 业内人士评论表示,广汽丰田从2011年开始举办的挑战赛,已经成为民间赛车运动的一个代表性品牌。随着该活动的进一步实施和推广,会现实出越来越强大的品牌号召力,这无论对广汽丰田产品形象的宣传还是对企业文化形象的建立都将发挥巨大的积极作用。

http://auto.ahwang.cn/news/storys_41004.html2013-12-30 13:58:09

《AUTO BILD汽车画刊》 2013“中国金方向盘”大奖颁布

(2013年12月10日,北京竞园艺术中心)由《AUTO BILD 汽车画刊》举办的2013“中国金方向盘”评选结果颁布,七大组别“金方向盘”大奖诞生。据悉,在刚刚结束的2013“中国金方向盘”评选颁奖典礼上,上海大众汽车新桑塔纳、东风雪铁龙C4L、长安福特新蒙迪欧、梅赛德斯-奔驰新S级、BMW M6 Gran Coupe、长安福特翼虎、路虎全新一代揽胜分别获得“小型车组”、“紧凑型车组”、“中型车组”、“行政及豪华车组”、“跑车组”、“小型及中型SUV组”和“大型及全尺寸SUV组”2013“中国金方向盘”大奖。体坛传媒集团股份有限公司董事长张敦南先生,德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生,《体坛周报》总编辑李烨晖先生,评委组评委,各获奖企业贵宾以及全国一百余家新闻媒体出席颁奖典礼,共同见证这一光荣时刻。 德国AUTO BILD杂志“金方向盘”评选(The Golden Steering Wheel)始创于1976年,至今已有37年历史。在欧洲,AUTO BILD“金方向盘”评选以其全面性、公正性和影响力被视为欧洲汽车业最高荣誉。2012年AUTO BILD正式批准在中国市场举办“金方向盘”评选,由AUTO BILD中文版《汽车画刊》杂志组织实施,评选命名为“中国金方向盘”评选。“中国金方向盘”评选严格遵照德国“金方向盘”评选的评选规则、流程、方法和评价体系。评选评委分成4大组,分别由汽车技术专家、车手/测试车手、《AUTO BILD汽车画刊》资深编辑以及其他领域的知名人士担当。 2013“中国金方向盘”评选于9月正式启动,评选历经参评车型公示,公众、评委投票选定入围车型,全体评委综合评测入围车型三大阶段。在综合评测阶段,全体评委根据各自评委组别和专长,按照AUTO BILD评价体系所确定的项目,对由从108辆参评车型晋级产生的31辆入围车型进行逐一逐项打分。根据全体评委打分,不同车型组别总分最高的车型问鼎该级别“金方向盘”大奖。 德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生评价道:“AUTO BILD是全球销量第一汽车杂志,在全球拥有广大读者群并深受读者喜爱,AUTO BILD‘金方向盘’评选在欧洲拥有强大公信力和广泛影响力,我们非常高兴能与中国同事一道将‘金方向盘’评选引入中国市场,为此我们特别感谢中国同事做出的卓越工作。我们相信“金方向盘”评选全面、客观、公正的评价体系和评选结果必能为中国汽车消费者提供有价值的帮助。” 《AUTO BILD汽车画刊》执行出版人兼总编辑王垠先生评价道:“全心全意为汽车消费者服务是AUTO BILD的办刊理念,也是《AUTO BILD汽车画刊》自创刊以来便不断坚持的信念。我们引入‘金方向盘’评选,为中国汽车消费者的消费决策提供有价值的指导便是这一信念的具体体现。我们非常高兴地看到,自2012年引入‘金方向盘’评选以来,读者、行业以及公众对于此项评选价值的认可。2013年‘中国金方向盘’评选继续严格坚持德国‘金方向盘’评选的评价体系和评选方法。我相信在我们不断地坚持和努力下,这项享誉欧洲评选必将能在中国获得更大的关注度和影响力。” 【评委组评委资料】 (专家组) 许敏(教授、博导、汽车发动机专家) 上海交通大学校长助理,汽车工程研究院院长。1991-1995年美国卡内基梅隆大学博士后研究员,1995-1998年美国通用汽车公司资深项目工程师,1998-2000年福特汽车公司发动机燃烧技术专家。回国后曾任奇瑞汽车有限公司副总经理,汽车工程研究院院长。 周含露(汽车动力传动及匹配专家) 清华大学汽车工程系工程硕士,德国亚琛工业大学道路车辆专业工程硕士。曾在德国著名变速器企业采埃孚ZF研发中心工作,接受过德国专业试车员培训。现出任ZF Sachs中国测试中心主任,从事动力总成开发和匹配工作。 柳实(特种驾驶技术及培训专家) 中国人民公安大学客座教授,北京人民警察学院汽车驾驶学校教授、校长,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,我国第一代赛车运动员,1985-1987年,参加三届“香港-北京”汽车拉力赛,1998年参加巴黎-莫斯科-北京汽车越野赛获总成绩第21名。 刘赟(发动机管理系统与匹配专家) 清华大学汽车工程系动力机械及工程专业硕士,德国亚琛工大(RWTH-Aachen)汽车工程专业硕士。任职于德尔福动力总成事业部,现任德尔福中国发动机管理系统系统经理,负责发动机管理系统产品的开发、设计,标定指导以及实际应用问题解决。 陈学众(汽车实验/汽车运动专家) 1977-1980年在清华大学汽车工程系学习,1981年留校工作,参加汽车操纵稳定性和被动安全性课题组研究工作,后担任清华大学汽车实验室主任。1993年调入国家体委从事赛车和赛事管理工作,现担任国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任。 (赛车手/测试车手组) 周勇(赛车手、汽车赛事及驾驶培训专家) 1992年起投身汽车运动至今,中国唯一一位在越野、拉力、场地三大领域均涉足并创下佳绩的赛车手,8次征战巴黎-达喀尔汽车拉力赛,长期保持这一赛事中国车手最佳成绩。1998年起担任中国汽车运动联合会赛手培训教官。 何旭东(赛车手、探险家) 1991年毕业于中央美术学院壁画系研修生班,1995年开始自驾车旅行,自驾走遍全中国并先后遍及全球20余个国家地区,1999年进入越野运动领域,2006年、2010年两次出战巴黎-达喀尔拉力赛,至今保持5566米的国内驾驶机动车攀登最高纪录。 徐阳(赛车手) 中国知名女赛车手,自2005年开始从事赛车运动,拉力、越野赛车手,多次多项赛事巾帼杯获得者。2007年“环塔拉力赛”总成绩第七名,2008年路虎G4挑战赛中国赛区获胜选手,代表中国参加全球路虎G4挑战赛。 陈德安(赛车手) 中国著名拉力赛车手,2002年开始职业赛车生涯,多次获得中国拉力锦标赛、中国短道拉力赛分站赛冠军,中国汽车拉力赛2006-2011年年度总冠军,现任一汽-大众庆洋车队首席赛车手,北京庆洋赛车俱乐部总经理。 韩魏(赛车手) 中国著名越野赛车手,2007年取得开始职业赛车生涯,2008年获得全国汽车场地越野锦标赛组年度总冠军,2010年、2012年获得全国汽车场地越野锦标赛汽油改装组年度总冠军,2010年被评为中国赛车风云榜评为年度“风云赛车手”。 (编辑评委组) 王垠(《AUTO BILD汽车画刊》总编辑,资深汽车记者) 毕业于清华大学汽车工程系及人文学院编辑出版学专业,双学士学位。从事汽车媒体工作11年,资深汽车记者,原《汽车族》杂志常务执行副主编,中国“年度车轮”评选创始人。2011年创办AUTO BILD《汽车画刊》,出任执行出版人兼总编辑。 王堃(《AUTO BILD汽车画刊》执行主编,资深汽车记者) 毕业于中国传媒大学传播学专业,硕士学位。从事汽车媒体工作10年,资深汽车记者,原《中国汽车画报》杂志副主编、《动感驾驭》杂志主编、《汽车周刊》杂志主编,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任《汽车画刊》执行主编。 田井然(《AUTO BILD汽车画刊》副主编,资深汽车记者) 毕业于北京航空航天大学车辆工程系,硕士学位,原《汽车族》杂志编辑、测试总监助理,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,曾任《汽车画刊》测试总监,现任《汽车画刊》副主编,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理总负责人。 郭毅宁(《AUTO BILD汽车画刊》测试总监,资深汽车记者) 从事汽车媒体工作7年,原“汽车探索网”测试栏目负责人,《汽车周刊》杂志资深编辑、测试主管,长期负责新车试驾、评测工作。现任AUTO BILD《汽车画刊》测试总监,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理主要负责人。 宋永川(《AUTO BILD汽车画刊》资深汽车记者、汽车运动推广主管) 《体坛周报》汽车运动及赛事记者,原《车运动》周刊记者,长期跟踪报道F1、WRC、巴黎-达喀尔汽车拉力赛,是中国各项汽车赛事资深记者,17年媒体从业经验,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任汽车运动推广主管。 (嘉宾评委组) 李天元(油画家,艺术鉴赏家) 1965年生于黑龙江省哈尔滨市,1984年于北京中央美术学院壁画系学习,并连续三次获学院奖。1988年获学士学位,并执教于北京中央美术学院。作品《初春》参加第七届全国美展。《冶子》参加在中国历史博物馆举办的首届《中国油画年展》并获金奖。 洪天照(香港演员) 香港当红男演员,香港武打影视泰斗洪金宝第三子,其代表作品有《特警飞龙》、《特警雷森》。主要影视作品还有《逆战》、《佛光寺传奇》、《墨攻》、《少林僧兵》。洪天照特别喜爱汽车,对赛车运动情有独钟。 董子健(演员) 2012年以高中生身份出演由刘杰导演拍摄,中影投资的电影《青春派》,在影片中担任男一号,凭借该影片,董子健获2013年第16届上海国际电影节之第10届电影频道传媒大奖“最佳男主角”,成为一名90后小“影帝”。 杨晓军(动画导演,艺术鉴赏家) 毕业于北京电影学院动画学院,现于中国传媒大学动画与数字艺术学院任教;在艺术创作上涉及油画、摄影、动画、舞台艺术、数字媒体艺术创作等多个领域。90年代的个人艺术创作曾参加多次国内重要展览,1994年入选第八届全国美展。 林好(演员) 出生于广东梅州,幼年曾学习舞蹈,大学毕业于中央戏剧学院2000级。曾出演电影《太想爱你》、《爱情钥匙》,电视剧《风筝奇缘》、《家有儿女》、《血色浪漫》,表演风格清新,是颇具潜力的影视演员。 【背景资料】 全球第一汽车杂志AUTO BILD AUTO BILD隶属于德国阿克赛尔•施普林格Axel Springer集团。阿克赛尔•施普林格集团在全球35个国家拥有10,000余名员工, 发行170多种报纸和杂志、50多个在线产品,同时拥有电台、电视台,是德国第一大新闻出版集团。作为阿克赛尔•施普林格集团旗舰产品,AUTO BILD创办于1986年,创办至今,AUTO BILD始终致力于通过翔实、独立的测试数据,专业的技术指导,为汽车消费者提供决策性的支持,并因此获得了广大读者的青睐。 现今,AUTO BILD在全球拥有37个国际版本,6本子刊,仅德国本土单月发行量便超过260万本,是欧洲乃至全球发行量最大、最具影响力的汽车杂志。AUTO BILD创办的大型活动“金方向盘”评选The Golden Steering Wheel Awards以其全面性、公正性和影响力享誉欧洲,并被公认为欧洲汽车业的“最高荣誉”。 “体坛传媒集团”与《AUTO BILD汽车画刊》 体坛传媒集团Titan Media Group是中国第一大体育文化传媒集团,旗下核心产品《体坛周报》创建于1988年,是全国发行量最大体育报纸,单期发行量超过150万份,周发行量超过500万份。除《体坛周报》外,体坛传媒集团还拥有11本杂志、网站、电视频道等诸多媒体产品。现今,体坛传媒集团是向“体育-健康-生活”诸多领域延展的综合性多媒体集团。体坛传媒集团于2012年进入上市辅导期。2011年4月,阿克赛尔•施普林格集团与体坛传媒集团达成协议,共同推出了AUTO BILD简体中文版杂志,新刊被命名为《AUTO BILD汽车画刊》。 《AUTO BILD汽车画刊》延续了AUTO BILD全球一贯风格:通过深入的报道、翔实的数据、独特且具有针对性的选题,为读者、为汽车消费者提供值得信赖的参考与指导。《AUTO BILD汽车画刊》一经推出便得到了广大中国读者的追捧和喜爱,也得到了汽车业界的关注与认可。《AUTO BILD汽车画刊》“10万公里耐力拆解测试”、The Test The Best集团测试、中国轮胎测试及数据发布等一系列独家、专有内容成为中国读者钟爱和追捧的内容。 除了独树一帜的内容,《AUTO BILD汽车画刊》特别重视与汽车消费者的直接沟通,2011年《AUTO BILD汽车画刊》引进“德国驾驶达人赛”项目开创了“中国驾驶达人赛”,反响巨大,超过1.2万人报名,1千余人直接参赛。2013年,“中国驾驶达人赛”继续成功举办,超过4万人报名,2千余人直接参与比赛。2012年9月,《AUTO BILD汽车画刊》决定把全球著名的汽车评选“金方向盘”评选引入中国市场。2013年“中国金方向盘”评选是该项评选第二次在中国举办。

http://auto.ahwang.cn/news/storys_39861.html2013-12-11 10:52:47

广汽菲亚特首秀Ottimo致悦 菲翔炫金上市

   2013年11月21日,第十一届中国(广州)国际汽车展览会正式拉开帷幕。当天的发布会上,广汽菲亚特全球魅力亮相第二款国产车型——两厢掀背式轿车,并公布了中英文名称“Ottimo致悦”。Ottimo致悦将于2014年上半年正式上市。同时,广汽菲亚特还震撼上市了与本土市场新需求贴切融合的菲翔新增系列——菲翔炫金款,其中手动劲享版售价124,800元。    本届车展,除了Ottimo致悦和菲翔炫金款两大主角外,广汽菲亚特旗下的Viaggio菲翔周年纪念版、Freemont菲跃、菲亚特500敞篷版、菲亚特500 Gucci等全系车型也悉数登场,组成了强大的展出阵容。展台布置融汇了意大利专属的热情浪漫和设计灵感:高雅的红白主色调,震撼眼球的天桥展台,讲述品牌故事的菲亚特历史墙和菲亚特500精品区,以及意大利百年咖啡品牌LAVAZZA的进驻,为观众描绘了一幅独具意大利情调的风情画,让来宾品味极致意式风情,悦享美丽人生。 引领意式掀背潮流 Ottimo致悦蓄势待发    随着“两厢掀背风”席卷年轻消费群体,广汽菲亚特对Ottimo致悦倾注了独特的设计基因和心血,旨在打造一款拥有纯正意式运动特质的两厢掀背式轿车。从命名上我们即可读出这种与众不同的讯息。在意大利语中,“Ottimo”代表了卓越、极致之意,广汽菲亚特希望通过这款卓越的产品,带给用户极致的美丽人生体验。Ottimo致悦由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队倾力打造,承载菲亚特百年工业设计底蕴,萃取菲亚特集团旗下超跑品牌的设计精华,将两厢掀背车型的设计美学提升到了一个全新的高度。    Ottimo致悦拥有领先同级的2708mm超长轴距,缔造了宽敞舒适的空间享受。发布会上,Roberto Giolito 对Ottimo致悦的设计理念作了深度阐述:“Ottimo致悦拥有锐气十足的前脸风格,玲珑有致的侧面线条和饱满张扬的尾部造型。我们将意大利跑车的运动设计和意大利的优雅风范进行了完美融合,旨在为中国消费者带来一款与其他两厢掀背轿车相比,拥有独特意式风格的车型。”    广汽菲亚特总经理柏恩翰先生表示:“Ottimo致悦是我们努力满足客户多样化需求推出的新车型。未来我们将根据中国市场需求,力求融汇股东双方优秀基因,每年投产一款新车型,不断为用户提供超越期待的产品和服务。”广汽菲亚特执行副总经理王秋景先生也表示:“Ottimo致悦不仅能够满足消费者品味年轻生活,而且能够满足追求运动与激情驾驭的新时代精英人群,它将成为时尚运动型中级两厢车市当之无愧的明星。” 菲翔炫金款 品质再升级    Viaggio菲翔上市一年,深受市场和消费者认可,载誉颇丰的同时,销量稳步提升,正迈入中级车主流阵营。基于对消费者的深度调研,为更好地满足市场和顾客的多元化需求,广汽菲亚特新增了菲翔炫金款,进一步完善了Viaggio菲翔的产品系列,实现了与本土市场新需求的贴切融合。    作为时下最受大众欢迎的时尚颜色,金色已成为潮流之选,广汽菲亚特凭借敏锐的市场洞察力,在菲翔炫金款上适时推出香槟金外观色。炫丽时尚的外衣使菲翔更添靓丽,尽显高雅气质。    此外,菲翔炫金款劲享版和尊享版还增添了酷黑内饰。黑色基调的内饰搭配部分镀铬装饰,营造了低调、高品质的运动氛围。精致的灰色法式双缝线在浮岛式中控台、中央扶手、车门扶手、黑色打孔Nappa真皮座椅等部位的灵活运用,勾勒出细腻的质感。设计师并没有一味地延用黑色色调,从A柱开始,独特地采用了灰色进行搭配,并延伸至车内顶蓬,予人愉悦的空间享受。    在香槟金外观色和黑色内饰基础上,针对偏好驾控乐趣的用户,菲翔炫金款还特别加增了手动劲享版车型,挥洒个性的同时尽情释放驾驭快感。 锐意进取 广汽菲亚特变革立显成效    Ottimo致悦和菲翔炫金款成功与国内消费者见面,既兑现了广汽菲亚特每年至少推出一款新车的承诺,也展现出以柏恩翰先生、王秋景先生领衔的新任管理团队上任后取得了令人瞩目的成果。    新任管理团队上任后,进一步强化了大区管理制度,针对不同的区域推动差异化营销,推进决策前移,以更好地适应市场变化。该举措的实施,拉动了广汽菲亚特销量的强势增长。相比今年前8个月,9、10月月均销量大幅提升52%,而今年最后两个月的涨幅有望进一步提升至70%。    同时,广汽菲亚特全面出击地方车展,令地方车展成为广汽菲亚特提升销量强有力的武器,其中成都车展展会签单是去年的7倍,其他多个车展的目标完成率都超过150%,实现了销量与品牌知名度的双丰收,对所在地经销商亦提供了巨大的支持。与此同时,广汽菲亚特还进一步实施渠道下沉战略,加快二网建设。至今年年底,广汽菲亚特将开拓170家经销商,270个销售服务网点。一级经销商和二级网点互为补充,为全国消费者提供便利的消费体验。利用地方车展平台和渠道下沉战略,广汽菲亚特加深了对三四线城市客户的覆盖,并通过增加二网定期巡回服务,将“Elite service菲凡尊享”服务品牌落到实处。    随着大区管理机构的建立和完善,渠道下沉战略的实施,区域市场活动的开展,新产品的引入以及“Elite Service菲凡尊享”服务品牌的深入普及,广汽菲亚特必将在充满机遇和挑战的国内汽车市场开拓出更广阔的前景,让更多国内消费者领略菲亚特“人生如此美丽”的品牌体验。

http://auto.ahwang.cn/news/storys_38426.html2013-11-23 12:04:00

孙楠助阵! 保时捷911五十年庆典(花絮)

历代911车型齐聚北京 歌坛巨星孙楠全情演绎传奇 保时捷911五十华诞庆典绽放紫禁之巅 上海/北京。五十年前,没有任何人能够预见到“911”这三个普通数字所组成的标志能够开启一段属于保时捷的传奇;五十年后,享誉世界的911已经演化为全球高性能跑车的代名词 —— 为纪念传奇跑车911诞生五十周年,保时捷于举世闻名的北京紫禁城太庙内举办盛大庆典,向911所走过的辉煌历程致敬。 1963年,第一台保时捷911于法兰克福车展初试啼声,旋即成为全球车坛瞩目的焦点:这款前所未有的跑车车型不仅拥有可同时满足公路驾驶需求的非凡日常实用性,更以其出色的赛道性能而屡创佳绩并收获诸多殊荣。如今,不断发展壮大的保时捷911全系车型在神州大地上继续书写着属于自己的传奇,其堪称典范的造型、经典的设计理念让众多拥趸童年的跑车梦想变成现实 ——正如其箴言所阐释的那样——“911 继往开来。自 1963 年以来,从未停止。” 为庆祝保时捷911五十周年诞辰,来自保时捷全球大家庭的贵宾齐聚一堂。作为当晚庆典的主人,保时捷中国首席执行总裁潘德旭先生在致辞中与嘉宾分享了他与每一位保时捷911车主的共同感受:“时至今日,我依然记得第一次听到911发动机轰鸣声的那个激动瞬间,以及第一次亲身驾驶911的难忘场景——这些记忆之所以历久弥新,不仅只是因为这是一台性能卓越的跑车,更是由于只有当你亲手掌握911的方向盘时,你才会感受到自己已经融入它的传奇之中。911不仅能为你呈现一段精彩的跑车历史缩影,更将带你驶入未来跑车的美丽新世界。” 如今,在位于德国斯图加特的保时捷博物馆内陈列着历代保时捷911的经典车型。值此历史珍贵时刻,保时捷博物馆馆长史凯希先生作为特邀嘉宾莅临太庙,详细地介绍了这款传奇跑车问世至今所产生的巨大影响:“自1963年以来,已有超过820,000台911从保时捷位于祖文豪森的工厂驶出。毫无疑问,世界上还没有任何一台跑车能够比肩911,在跑车爱好者中获得如此长盛不衰的赞誉和欢迎。” 活动现场,嘉宾们亲眼见证了为这一特殊时刻所量身打造的限量版新款保时捷911——保时捷911“五十周年纪念版”的全国首秀。与前几代911一样,911“50周年纪念版”标配七速PDK双离合器变速箱,所搭载的3.8升六缸水平对置式后置发动机输出功率高达400 hp(294 kW),从静止加速至100 km/h仅需短短4.3秒,最高时速达到惊人的298 km/h。这款杰作以其卓越的性能开启了当晚对于911经典传承的致敬。 相较于911 Carrera S,911“五十周年纪念版”的后轮距加宽了44mm,进一步提升了车辆高速过弯时的驾驶稳定性。同时,该车型的内饰也处处彰显着保时捷911一直以来的卓越风范:将真皮与铝合金内饰完美融合,打造出非凡的保时捷设计风格,而拥有复古元素的真皮座椅无疑是另一个亮点:中间的织物图案采用了千鸟格花纹,让人一眼便能辨识出这独一无二的保时捷的“信仰志造”。据悉,911“五十周年纪念版”将在全球限量发售1,963台,堪称绝版。 随着活动流程的继续,嘉宾们在享受饕餮盛宴的同时更有幸见证了所有七代保时捷911车型的整体亮相 —— 自诞生以来的每一代911车型于蔚为壮观的表演中依次呈现于太庙高墙之内。 活动接近尾声时,华语歌坛实力唱将孙楠倾情献唱,与在座嘉宾共同庆贺保时捷911五十周年诞辰。随后,寓意保时捷911七代车型的七位特别嘉宾——潘德旭先生、孙楠先生以及五位北京地区保时捷中心总经理——北京长安保时捷中心总经理熊天池先生、北京亦庄保时捷中心总经理公小雷先生、北京海淀保时捷中心总经理郭立新先生、北京金港保时捷中心总经理张鹏先生以及于今年开幕的北京石景山保时捷中心的总经理肖峻先生,一起为这一传奇车型切下了其50周年诞辰的生日蛋糕。 从1963年发展至如今的第七代,保时捷911凭借其自由年轻的态度和酣畅淋漓的驾驶体验,触碰着每一根为了激情而振奋的神经,激发着无数难忘的梦想时刻和令人神往的潮流热情。自1963年以来,保时捷911为驾驶爱好者提供了50年从未间断的跑车激情。在凉爽的秋日夜空下,置身于述说着数千年中华传说的紫禁之巅内,保时捷与华夏大地的每一位车主及车友共同体验了这款享誉全球的卓越跑车所书写的非凡的跑车传奇。

http://auto.ahwang.cn/news/storys_36171.html2013-10-20 07:00:01

这一次,为什么是Jeep

这一次,为什么是Jeep 从Jeep自由光亮相以来,无论是车型还是Jeep品牌都面临着前所未有的争议,我们早已熟悉的Jeep形象一夜之间变得让人陌生,当初那种见棱见角带着拉丁风格的外形开始变得秀气、时尚起来,似乎不够硬朗,似乎少了些应有的Jeep气质。这样的转变一时让人有些难以适应。 然而静下心来不难发现,所谓的争议普遍源自全新外形带来的视觉冲击,而非对技术的存疑。当拨云见月,聚焦在自由光带来的技术革新时,我们不难发现,这款承载着Jeep风格转变的车型蕴含着太多的创领技术和功能,其中9速变速箱仅仅是个先锋,也因其突出、简单、易记而被人们广泛辨识。在当今汽车行业的技术广泛推陈出新的背景之下,Jeep在传承自由、探索精神的同时展现出强大的研发能力和创领的决心,而且这一次的眼界并不局限于SUV的范围,更放眼整个乘用车领域。我们不禁要问,这一次,为什么是Jeep? 自ZF发布9速变速箱以来,Jeep率先宣布将在新车型上采用这款变速箱,单单这一点就把Jeep推上了风口浪尖,人们纷纷猜测到底会是一款什么样的车型,同时也在问:为什么是Jeep?由此也不难解释为什么自由光一发布便引来这么多的争议,因为它承载了全球车迷和消费者的期待与希望。 我们早已见惯了汽车行业的各种技术革新,发动机技术、变速箱技术、底盘技术、后轮驱动技术、前轮驱动技术、四轮驱动技术、灯光技术等等,然而其中除了四驱技术之外,很少能见到SUV车型能够引领行业发展趋势的局面。 这一次,Jeep自由光打破了传统思路和人们的固有认知,以9速变速箱和SUV车型开了个头。尽管路虎、奔驰等汽车品牌迅速有了回应,但是我们不得不承认,全球第一款真正量产的9速乘用车就是Jeep自由光! 9速变速箱的神奇之处在于更宽泛的齿比范围,可以达到9.81,远高于传统6速自动变速箱普遍6.0左右的齿比范围。另外9速变速箱的换挡逻辑巧妙,仅有三个元件始终联动,其它元件则按需而动,无论是顺序换档还是隔挡换挡都有着更快的响应速度,也减少了元件之间无谓的摩擦损耗,由此带来更高的效率,体现在实际使用中就是换挡更平顺、加速更快、也更省油,而且这一切的实现是在和6速自动变速箱相比不增加体积和重量的前提下,实在让人想不出任何拒绝的理由。 或许这种神奇可以理解为一招鲜,但是千万不要以为Jeep自由光只有一招鲜,不然对于一款全新车型而言,单凭9速变速箱就谈到创领行业未免夸大其词,况且9速变速箱势必会普及,Jeep当然比任何人都明白,因此自由光展现的是全面领先。 与最先进的变速箱搭配的是拥有顶尖技术的发动机,Jeep为自由光搭载了2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机和3.2升Pentastar V6发动机, 最大输出功率和峰值扭矩分别可以达到137千瓦、232牛•米和199千瓦、316牛•米。傲人的动力输出背后不乏令人叹为观止的技术细节。 采用了可变气门升程技术的2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机百公里平均油耗仅需7.6升,像金刚石碳涂层的全浮式活塞销、全隔离铝制缸盖、高压铸铝缸体等技术的应用,既保证了Tigershark发动机的高效运转,又带来更平顺、静音的效果。由于采用了新的有机酸技术防冻液, 耐腐蚀性更好的同时寿命更是长达10年或24万公里;新采用的贵金属火花塞寿命长达16万公里,还保证了更换周期内性能不会衰减;此外凸轮轴、气门等零部件更是做到了终身免维护。基于全球十佳发动机3.6升Pentastar改进而来的3.2升Pentastar V6发动机同样拥有这些特点,而且已经累计完成了超过500万公里的驾驶测试。这意味着什么?对于大多数消费者而言,拥有Jeep自由光完全不用考虑什么定期换火花塞、防冻液之类的事情,Jeep免除了我们的大量后顾之忧,你需要做的仅仅是常规换油保养,然后尽情享受驾驶乐趣,同时还能为环保做贡献。 类似的创领技术在自由光上不胜枚举,Jeep想尽一切办法让驾乘者“心随所至”。概念化多年的无线充电技术终于在汽车上得以实现,我们再也不怕面对手机特别是智能手机总是没电的尴尬,同时全新智能Uconnect系统通过8.4英寸的彩色触摸屏可完美实现和手机的联接,而且自身也具有移动互联应用,还集成了中控操作,配合语音控制、手势等诸多操作方法,让人在车内也能体验到以往机械操作模式永远无法给予的便捷和科技感。另外仪表还包含了一块7英寸的可自定义的彩色显示屏,驾驶者可根据自己的喜好设置需要显示的内容,比如车速、油耗、时间、方向甚至是温度等信息。 其实本文并非想列举自由光的创领之处,说明自由光多么神奇。这里对自由光的四驱系统只字未提,不是Jeep全新的四驱系统不够好或者不够领先,而是我们压根没有怀疑过Jeep的四驱实力。自由光本身蕴含了太多的信息,值得我们潜心去发现,发现其中的美,发现历史的传承,发现自身的突破,进而发现SUV的发展趋势和汽车行业的趋势。因为即便是饱受争议的外形,自由光也传承了7孔格栅、倒梯形轮拱等Jeep品牌的设计基因。 回顾Jeep 的历史不难发现,这个开创了SUV市场的品牌总会带给我们惊喜。从声名显赫的威利斯到时代新宠瓦格尼尔,自战场走向民间的Jeep凭借优异的耐用性和可靠性迅速得到了全世界的认可与喜爱,之后以四门四轮驱动的Cherokee开辟了紧凑级运动多功能车的蓬勃发展之路,继而以大切诺基奠定了豪华SUV的规格和标准。 70多年以来,Jeep一直是SUV领域车系最全、销量最多的品牌,2012年更是以全球超过70万辆的销售成绩创下了全新记录,在全球主要的汽车市场和区域均有提升。凭借最强的全路况能力和不断革新的科技,Jeep品牌以实际行动和深远的影响力规范了SUV的概念和范畴。毫不夸张的讲,Jeep的发展之路堪称世界SUV发展史的缩影,甚至在某种程度上,正是由于Jeep的引领,才有了今日SUV领域的精彩纷呈。这一次,不为什么,就因为它是Jeep!

http://auto.ahwang.cn/news/storys_32369.html2013-08-05 17:31:51

如影随形的智慧商旅新体验 纳智捷大7

  智者总是有一双善于发现的眼睛。今天,高度信息化的社会环境影响着汽车世界的走向,当微博、炒股、视频下载、QQ聊天等最流行的移动互联功能元素被国内车市后起之秀——纳智捷引入汽车世界后,必将突破汽车以往的传统价值属性,为消费者带来真正无缝化的移动信息新时代。   在即将开始的上海车展上,纳智捷首款MPV车型——纳智捷大7 MPV将正式接受预订。据了解,纳智捷大7 MPV预计将在今年5月正式上市,预售价为20-30万元,共有精英型、商务型、豪华型、行政型、旗舰型等五款车型供消费者选择。届时,这部几乎囊括了移动互联时代最新配置的全新车型,将重新定义消费者心目中对于MPV的认知。   前排礼遇 开辟MPV智慧社交新空间   21世纪被称作移动互联时代,无网不至的网络影响和改变着每个人的生活。如今,当种种电子终端的移动技术进入汽车产品,势必将带来汽车世界产业性的变化,而这一革命性变化的先导者正是善于以独到的“差异化策略”引领市场未来发展的东风裕隆纳智捷品牌。   为满足前排车主的驾乘体验,大 7 MPV前座配备THINK+系统,其内设影音娱乐、电话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定6大功能,完全符合前排车主使用需求。由前瞻科技智慧领航,THINK+系统配备Side View+车侧安全影像辅助系统、Eagle View+360度环景影像系统、Night Vision+高感光夜视辅助系统、LDWS+行车偏移侦测警示系统,为车主提供全方位的行车辅助信息,真正从车主利益出发,创造出全新的移动价值。   长途旅行,一张舒服的座椅显得尤为重要,大 7 MPV全车皆采用真皮座椅,椅面前端、椅背上方拥有细致的打孔设计,以加强其通风、散热的效果。部分车型之驾驶座可进行8向电动调整,驾驶座椅附记忆功能及电动腰靠及按摩,同时配有同级别车独有的头等舱包覆式头枕,展开时有如双翼一般,有效支撑驾驶者及乘员头、颈部,大幅提升长途驾乘时的舒适性。尊贵的设计,让车主自己驾驶MPV接待贵宾时,也显得尤为亲切且不突兀,细节处无不彰显纳智捷对车主的用心款待所在。   引领未来 打造无限可能的MPV体验   “智慧 商旅”,正因为有了智慧的引入,才使得商旅更加完美。在目前这个高度信息化的社会模式下,商务人群对于信息化科技的依赖程度逐步加深,如何做到使他们的商务移动更加无损,显然成为了每一个市场后来者需要面对的实际问题。   基于商务车用户移动办公需求,纳智捷大7 MPV为商务人士量身打造出全新的“后座无缝系统”,这套系统将全面搭载在大7 MPV高配车型上,为车主提供独一无二的全新移动办公新模式,充分满足消费者对于车内办公和娱乐的全新需求。   所谓“无缝智慧系统”,将是一部车载Android系统的计算机服务器,内置3G SIM卡以及多款定制软件,将拥有移动上网、移动办公、Office文件浏览等全方位的商务功能。从功能性而言,纳智捷大7 MPV将提供与办公室无异的商务环境,内置的3G网卡可以随时提供WIFI热点,系统还附带了无线键盘,让乘客在行驶途中,可以完成网页浏览、视频播放等多项功能,产品实用性极佳,相信对于注重效率的商务人士会是一大惊喜。   值得一提的是,“后座无缝系统”配备了 “随身邮”功能,可在登陆邮箱后随时随地收发邮件,实现办公室至旅途的无缝化办公衔接及商务信息的无损化,“移动办公室”的概念在这款车上得到了完美的展示。    自在从容 尽情享受操控驾驶乐趣    作为一款商务 MPV,纳智捷 大7 MPV 4845mm、1876mm、1768mm的长宽高尺寸,尽显其作为商务用车的大气风度,同时也为该车更多的科技、豪华配备留下了足够的空间。    在外观造型上,纳智捷大7 MPV显然具备纳智捷家族鲜明的“智慧飞翼”特征,精致细长的飞翼式水箱护罩上,展现出与众不同的气度与格局;前卫晶钻头灯更展现出这款车型的大气特征。一体式对开门把手,让前后排空间的衔接更加紧密,风格更加统一。    作为一款商旅车,如何将舒适与性能进行完美的结合是MPV始终要面临的课题,显然,它不会让消费者失望。可以说,在纳智捷 大7 MPV上表现的,是动力操控性能与车辆舒适性的完美结合。    变速箱可谓是舒适性与性能否完美结合的关键,纳智捷 大7 MPV的全新五速手自排变速箱源自于全球变速箱大厂—Aisin,经过数以百次的调校与测试,使车辆做到了兼顾“舒适“与”性能“两种截然不同的特性。    当然,国际级的涡轮增压器也是此款纳智捷 大7 MPV的亮点之一。它采用的全铝合金2.0L MEFI Turbo 引擎之涡轮增压器,是由国际大厂Garrett专门为此具引擎所开发调校,在面临复杂路面时仍能使车辆保持精准的操控感和驾驶速度。 安全护航 悉心打造车主驾乘保障    纳智捷 大7 MPV安全配备,为车主们提供了最悉心的安全守护体验。    满足乘员对安全乘车安全的需求是充满“智慧“的纳智捷所不能忽视的。我们可以从各个方面去一一解读:    大7 MPV全车配附双前座气囊和后座侧气帘,提供乘客更高的安全防护。    ABS防锁定刹车系统及EBD电子刹车力道分配系统可确保剎车方向的稳定性,避免在紧急剎车时,车轮产生死锁或打滑的情况。    TCS循迹防滑系统可防止汽车在光滑的路面起步或急加速时,造成驱动轮打滑、车辆失控的情形。ESP动态车辆稳定系统能降低车辆转向不足或转向过度的情形,避免车辆失控产生意外。    高性能的车身结构对于安全的保障也功不可没,车辆车体结构由车头、尾的“缓冲区”及车舱的“高刚性笼形车体”所构成,同时,在平整的底盘结构上,使用4根纵向及5根横向结构梁相互交错,形成多重“井字型”结构,创造出坚实的底盘刚性,同时也让整车结构更为坚固。提供乘客最佳安全保障。 结束语   科技让生活更加精彩,以全新智慧眼光打造的纳智捷大7 MPV将为品质大同的MPV市场带来一股春风,充分展现东风裕隆对于市场需求的前瞻性解读,同时也让“智慧“的精髓融入每一个消费者的心中,形成纳智捷独一无二的品牌基调。

http://auto.ahwang.cn/news/storys_26711.html2013-04-17 04:21:20

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