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《AUTO BILD汽车画刊》 2013“中国金方向盘”大奖颁布

(2013年12月10日,北京竞园艺术中心)由《AUTO BILD 汽车画刊》举办的2013“中国金方向盘”评选结果颁布,七大组别“金方向盘”大奖诞生。据悉,在刚刚结束的2013“中国金方向盘”评选颁奖典礼上,上海大众汽车新桑塔纳、东风雪铁龙C4L、长安福特新蒙迪欧、梅赛德斯-奔驰新S级、BMW M6 Gran Coupe、长安福特翼虎、路虎全新一代揽胜分别获得“小型车组”、“紧凑型车组”、“中型车组”、“行政及豪华车组”、“跑车组”、“小型及中型SUV组”和“大型及全尺寸SUV组”2013“中国金方向盘”大奖。体坛传媒集团股份有限公司董事长张敦南先生,德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生,《体坛周报》总编辑李烨晖先生,评委组评委,各获奖企业贵宾以及全国一百余家新闻媒体出席颁奖典礼,共同见证这一光荣时刻。 德国AUTO BILD杂志“金方向盘”评选(The Golden Steering Wheel)始创于1976年,至今已有37年历史。在欧洲,AUTO BILD“金方向盘”评选以其全面性、公正性和影响力被视为欧洲汽车业最高荣誉。2012年AUTO BILD正式批准在中国市场举办“金方向盘”评选,由AUTO BILD中文版《汽车画刊》杂志组织实施,评选命名为“中国金方向盘”评选。“中国金方向盘”评选严格遵照德国“金方向盘”评选的评选规则、流程、方法和评价体系。评选评委分成4大组,分别由汽车技术专家、车手/测试车手、《AUTO BILD汽车画刊》资深编辑以及其他领域的知名人士担当。 2013“中国金方向盘”评选于9月正式启动,评选历经参评车型公示,公众、评委投票选定入围车型,全体评委综合评测入围车型三大阶段。在综合评测阶段,全体评委根据各自评委组别和专长,按照AUTO BILD评价体系所确定的项目,对由从108辆参评车型晋级产生的31辆入围车型进行逐一逐项打分。根据全体评委打分,不同车型组别总分最高的车型问鼎该级别“金方向盘”大奖。 德国AUTOBILD杂志创始人、副总编辑Joachim R. Walther先生评价道:“AUTO BILD是全球销量第一汽车杂志,在全球拥有广大读者群并深受读者喜爱,AUTO BILD‘金方向盘’评选在欧洲拥有强大公信力和广泛影响力,我们非常高兴能与中国同事一道将‘金方向盘’评选引入中国市场,为此我们特别感谢中国同事做出的卓越工作。我们相信“金方向盘”评选全面、客观、公正的评价体系和评选结果必能为中国汽车消费者提供有价值的帮助。” 《AUTO BILD汽车画刊》执行出版人兼总编辑王垠先生评价道:“全心全意为汽车消费者服务是AUTO BILD的办刊理念,也是《AUTO BILD汽车画刊》自创刊以来便不断坚持的信念。我们引入‘金方向盘’评选,为中国汽车消费者的消费决策提供有价值的指导便是这一信念的具体体现。我们非常高兴地看到,自2012年引入‘金方向盘’评选以来,读者、行业以及公众对于此项评选价值的认可。2013年‘中国金方向盘’评选继续严格坚持德国‘金方向盘’评选的评价体系和评选方法。我相信在我们不断地坚持和努力下,这项享誉欧洲评选必将能在中国获得更大的关注度和影响力。” 【评委组评委资料】 (专家组) 许敏(教授、博导、汽车发动机专家) 上海交通大学校长助理,汽车工程研究院院长。1991-1995年美国卡内基梅隆大学博士后研究员,1995-1998年美国通用汽车公司资深项目工程师,1998-2000年福特汽车公司发动机燃烧技术专家。回国后曾任奇瑞汽车有限公司副总经理,汽车工程研究院院长。 周含露(汽车动力传动及匹配专家) 清华大学汽车工程系工程硕士,德国亚琛工业大学道路车辆专业工程硕士。曾在德国著名变速器企业采埃孚ZF研发中心工作,接受过德国专业试车员培训。现出任ZF Sachs中国测试中心主任,从事动力总成开发和匹配工作。 柳实(特种驾驶技术及培训专家) 中国人民公安大学客座教授,北京人民警察学院汽车驾驶学校教授、校长,警务车辆特种驾驶技战术课程负责人,我国第一代赛车运动员,1985-1987年,参加三届“香港-北京”汽车拉力赛,1998年参加巴黎-莫斯科-北京汽车越野赛获总成绩第21名。 刘赟(发动机管理系统与匹配专家) 清华大学汽车工程系动力机械及工程专业硕士,德国亚琛工大(RWTH-Aachen)汽车工程专业硕士。任职于德尔福动力总成事业部,现任德尔福中国发动机管理系统系统经理,负责发动机管理系统产品的开发、设计,标定指导以及实际应用问题解决。 陈学众(汽车实验/汽车运动专家) 1977-1980年在清华大学汽车工程系学习,1981年留校工作,参加汽车操纵稳定性和被动安全性课题组研究工作,后担任清华大学汽车实验室主任。1993年调入国家体委从事赛车和赛事管理工作,现担任国家体育总局汽车摩托车运动管理中心副主任。 (赛车手/测试车手组) 周勇(赛车手、汽车赛事及驾驶培训专家) 1992年起投身汽车运动至今,中国唯一一位在越野、拉力、场地三大领域均涉足并创下佳绩的赛车手,8次征战巴黎-达喀尔汽车拉力赛,长期保持这一赛事中国车手最佳成绩。1998年起担任中国汽车运动联合会赛手培训教官。 何旭东(赛车手、探险家) 1991年毕业于中央美术学院壁画系研修生班,1995年开始自驾车旅行,自驾走遍全中国并先后遍及全球20余个国家地区,1999年进入越野运动领域,2006年、2010年两次出战巴黎-达喀尔拉力赛,至今保持5566米的国内驾驶机动车攀登最高纪录。 徐阳(赛车手) 中国知名女赛车手,自2005年开始从事赛车运动,拉力、越野赛车手,多次多项赛事巾帼杯获得者。2007年“环塔拉力赛”总成绩第七名,2008年路虎G4挑战赛中国赛区获胜选手,代表中国参加全球路虎G4挑战赛。 陈德安(赛车手) 中国著名拉力赛车手,2002年开始职业赛车生涯,多次获得中国拉力锦标赛、中国短道拉力赛分站赛冠军,中国汽车拉力赛2006-2011年年度总冠军,现任一汽-大众庆洋车队首席赛车手,北京庆洋赛车俱乐部总经理。 韩魏(赛车手) 中国著名越野赛车手,2007年取得开始职业赛车生涯,2008年获得全国汽车场地越野锦标赛组年度总冠军,2010年、2012年获得全国汽车场地越野锦标赛汽油改装组年度总冠军,2010年被评为中国赛车风云榜评为年度“风云赛车手”。 (编辑评委组) 王垠(《AUTO BILD汽车画刊》总编辑,资深汽车记者) 毕业于清华大学汽车工程系及人文学院编辑出版学专业,双学士学位。从事汽车媒体工作11年,资深汽车记者,原《汽车族》杂志常务执行副主编,中国“年度车轮”评选创始人。2011年创办AUTO BILD《汽车画刊》,出任执行出版人兼总编辑。 王堃(《AUTO BILD汽车画刊》执行主编,资深汽车记者) 毕业于中国传媒大学传播学专业,硕士学位。从事汽车媒体工作10年,资深汽车记者,原《中国汽车画报》杂志副主编、《动感驾驭》杂志主编、《汽车周刊》杂志主编,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任《汽车画刊》执行主编。 田井然(《AUTO BILD汽车画刊》副主编,资深汽车记者) 毕业于北京航空航天大学车辆工程系,硕士学位,原《汽车族》杂志编辑、测试总监助理,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,曾任《汽车画刊》测试总监,现任《汽车画刊》副主编,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理总负责人。 郭毅宁(《AUTO BILD汽车画刊》测试总监,资深汽车记者) 从事汽车媒体工作7年,原“汽车探索网”测试栏目负责人,《汽车周刊》杂志资深编辑、测试主管,长期负责新车试驾、评测工作。现任AUTO BILD《汽车画刊》测试总监,是“中国金方向盘”评选测试及现场管理主要负责人。 宋永川(《AUTO BILD汽车画刊》资深汽车记者、汽车运动推广主管) 《体坛周报》汽车运动及赛事记者,原《车运动》周刊记者,长期跟踪报道F1、WRC、巴黎-达喀尔汽车拉力赛,是中国各项汽车赛事资深记者,17年媒体从业经验,AUTO BILD《汽车画刊》创始人之一,现任汽车运动推广主管。 (嘉宾评委组) 李天元(油画家,艺术鉴赏家) 1965年生于黑龙江省哈尔滨市,1984年于北京中央美术学院壁画系学习,并连续三次获学院奖。1988年获学士学位,并执教于北京中央美术学院。作品《初春》参加第七届全国美展。《冶子》参加在中国历史博物馆举办的首届《中国油画年展》并获金奖。 洪天照(香港演员) 香港当红男演员,香港武打影视泰斗洪金宝第三子,其代表作品有《特警飞龙》、《特警雷森》。主要影视作品还有《逆战》、《佛光寺传奇》、《墨攻》、《少林僧兵》。洪天照特别喜爱汽车,对赛车运动情有独钟。 董子健(演员) 2012年以高中生身份出演由刘杰导演拍摄,中影投资的电影《青春派》,在影片中担任男一号,凭借该影片,董子健获2013年第16届上海国际电影节之第10届电影频道传媒大奖“最佳男主角”,成为一名90后小“影帝”。 杨晓军(动画导演,艺术鉴赏家) 毕业于北京电影学院动画学院,现于中国传媒大学动画与数字艺术学院任教;在艺术创作上涉及油画、摄影、动画、舞台艺术、数字媒体艺术创作等多个领域。90年代的个人艺术创作曾参加多次国内重要展览,1994年入选第八届全国美展。 林好(演员) 出生于广东梅州,幼年曾学习舞蹈,大学毕业于中央戏剧学院2000级。曾出演电影《太想爱你》、《爱情钥匙》,电视剧《风筝奇缘》、《家有儿女》、《血色浪漫》,表演风格清新,是颇具潜力的影视演员。 【背景资料】 全球第一汽车杂志AUTO BILD AUTO BILD隶属于德国阿克赛尔•施普林格Axel Springer集团。阿克赛尔•施普林格集团在全球35个国家拥有10,000余名员工, 发行170多种报纸和杂志、50多个在线产品,同时拥有电台、电视台,是德国第一大新闻出版集团。作为阿克赛尔•施普林格集团旗舰产品,AUTO BILD创办于1986年,创办至今,AUTO BILD始终致力于通过翔实、独立的测试数据,专业的技术指导,为汽车消费者提供决策性的支持,并因此获得了广大读者的青睐。 现今,AUTO BILD在全球拥有37个国际版本,6本子刊,仅德国本土单月发行量便超过260万本,是欧洲乃至全球发行量最大、最具影响力的汽车杂志。AUTO BILD创办的大型活动“金方向盘”评选The Golden Steering Wheel Awards以其全面性、公正性和影响力享誉欧洲,并被公认为欧洲汽车业的“最高荣誉”。 “体坛传媒集团”与《AUTO BILD汽车画刊》 体坛传媒集团Titan Media Group是中国第一大体育文化传媒集团,旗下核心产品《体坛周报》创建于1988年,是全国发行量最大体育报纸,单期发行量超过150万份,周发行量超过500万份。除《体坛周报》外,体坛传媒集团还拥有11本杂志、网站、电视频道等诸多媒体产品。现今,体坛传媒集团是向“体育-健康-生活”诸多领域延展的综合性多媒体集团。体坛传媒集团于2012年进入上市辅导期。2011年4月,阿克赛尔•施普林格集团与体坛传媒集团达成协议,共同推出了AUTO BILD简体中文版杂志,新刊被命名为《AUTO BILD汽车画刊》。 《AUTO BILD汽车画刊》延续了AUTO BILD全球一贯风格:通过深入的报道、翔实的数据、独特且具有针对性的选题,为读者、为汽车消费者提供值得信赖的参考与指导。《AUTO BILD汽车画刊》一经推出便得到了广大中国读者的追捧和喜爱,也得到了汽车业界的关注与认可。《AUTO BILD汽车画刊》“10万公里耐力拆解测试”、The Test The Best集团测试、中国轮胎测试及数据发布等一系列独家、专有内容成为中国读者钟爱和追捧的内容。 除了独树一帜的内容,《AUTO BILD汽车画刊》特别重视与汽车消费者的直接沟通,2011年《AUTO BILD汽车画刊》引进“德国驾驶达人赛”项目开创了“中国驾驶达人赛”,反响巨大,超过1.2万人报名,1千余人直接参赛。2013年,“中国驾驶达人赛”继续成功举办,超过4万人报名,2千余人直接参与比赛。2012年9月,《AUTO BILD汽车画刊》决定把全球著名的汽车评选“金方向盘”评选引入中国市场。2013年“中国金方向盘”评选是该项评选第二次在中国举办。

http://auto.ahwang.cn/news/storys_39861.html2013-12-11 10:52:47

别克全新君威/君威GS联袂“心动”上市

   2013年9月28日 今天,上海通用汽车在青岛隆重发布别克全新君威和全新君威GS,同时公布了两个车系共8款车型的售价。全新君威与君威GS采用新一代别克设计语言,荟萃与全球同步的新一代BIP别克智能驾乘体系领先科技,以时尚、精致、科技的焕新形象和超越同级的产品力,为消费者带来别克高档轿车与高档轿跑车的全新体验,并分别为中高级车树起新的时尚坐标和性能标杆。本次发布的全新君威系列共有5款车型,搭载2.4L SIDI、2.0L ECO和1.6T三款高效节能动力系统。全新君威GS共推出3款车型,标配升功率为同级之冠的2.0T发动机。即日起全国别克4S店接受预订,新车最快可于国庆节后交付消费者。     全新别克君威 售价(万元)    2.4L 豪华时尚型    24.59    2.4L 精英时尚型    22.59    2.0L 精英时尚型    19.99    2.0L 领先时尚型    19.39    1.6T 时尚技术型    17.89     全新君威GS 售价(万元)    2.0T 纵情运动版    29.99    2.0T 燃情运动版    25.99    2.0T 豪情运动版    23.99        上海通用汽车总经理王晓秋表示:“一直以来,别克君威把握市场脉搏,不断与时俱进,始终引领市场潮流。如今,全新君威与君威GS顺应时代趋势,以领先的设计、越级的技术配备和差异化的产品定位,满足不同消费群体对中高级车更加时尚、个性、科技和高端化的需求。其中,全新君威为现代家庭量身打造,致力于以更出众的品质空间和丰富的科技配置,为他们的时尚生活提供精彩助力;而全新君威GS则凭借领先科技与卓越性能,为勇于自我实现、自我超越的时尚精英带来极富快感的驾控体验。在市场上,全新君威双系车型将携手全新君越,覆盖更广泛的消费需求,进一步巩固别克在中高级车高端细分市场的主力畅销地位。”        时尚、精致、科技 全新君威为现代家庭提供精彩助力      作为一款“时尚生活座驾”,全新君威的造型设计令人眼前一亮。新一代直瀑式镀铬隔栅尺寸更大、更立体,全新的处理工艺提升了细节上的精致感。整合前雾灯的一体化动感前保险杠、展翼型LED日间行车灯,以及镀铬饰条横向贯穿尾灯的全新车尾设计,凸显了别克新一代高档轿车的家族化特征。以空气动力学理念打造的Fast Back快背式车身,不仅线条流畅,更营造出同级最低的0.27风阻系数。而全新设计的18吋铝合金大轮毂则强化了其硬朗、威猛的运动气质。    内饰方面,科技精致的品质空间堪称全新君威的另一大“吸睛”点。全新引入的通用全球最新IntelliLink智能车载交互系统,融合了用户友好性和实用功能性,极大简化了操作界面,让车辆操作与数字时代的生活方式结合得更紧密。全新360度环抱一体悬浮式设计对操作区域与显示区域做出了明显的区分,连同伸手可触的中控台、新型多功能方向盘等,充分体现了人性化的设计理念。而经典欧式豪华风格的全新棕、黑双色镶拼真皮内饰,同级唯一的BOSE® 第二代Centerpoint® 环绕音响系统等豪华配置,则为用户带来更高档次的品质空间享受。    全新君威的底盘系统采用优化设计的增强型前麦弗逊、后多连杆全独立悬挂布局,加上前六后四连接的副车架,配合2.4L SIDI智能直喷发动机、2.0L ECO智能发动机和1.6T涡轮增压发动机三款高效节能动力和全系标配的新一代6速手自一体变速箱,共同造就了操控精准扎实、乘坐舒适宁静的高品质驾乘感受。此外,全新君威不仅标配包括ESC电子稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统、HBFA液压抗制动衰减系统、EEPO刹车优先系统、TPMS电子胎压监测系统等在内的主动安全系统,还增加了HillAssist坡道辅助系统等配备,全面满足欧洲、北美等地最为严格的安全碰撞五星标准。        诸多同级之“最” 全新君威GS树立高性能运动车新典范      如果说全新君威淋漓演绎了“时尚生活座驾”的浪漫激情,那么全新君威GS则深度诠释了“智驱风尚轿跑”的至纯本色。独树一帜的獠牙型进气孔、运动型前保险杠、新造型19吋铝合金轮毂、车尾全新哑光饰条设计,以及与车身浑然一体的动感平衡尾翼,无不凸显如疾风骤雨般的凌厉动感。而带有GS标志的镀铬舷窗连同量身定制的豪华运动座椅、带换挡拨片的新型多功能运动方向盘,以及铝合金运动踏板与运动脚垫,在带来无比炫酷的视觉刺激的同时,也令其豪华气派的高档轿跑专属身份彰显无遗。    在视觉饕餮之余,全新君威GS更是囊括新一代BIP别克智能驾乘体系精华,打造出凌厉无俦的操控性能。其标配荣膺2012年度“全球十佳发动机”的2.0T直喷涡轮增压发动机,经过全新调校,最大功率提升至187kW,升功率为同类动力之冠。依托高科技打造的“赛车制式”运动底盘更是频爆亮点:如同级唯一的新型HiPer-Strut高性能前悬挂、Brembo原装进口四活塞高性能刹车卡钳、18吋FNC专利通风碟刹,还有FlexRide自适应驾驶系统、CDC全时主动式稳定系统等等,尽显同级绝无仅有的运动本色。    领先同级的IntelliSafe前瞻性主动安全系统当然不能缺席。全新君威GS配备了带起停功能的全车速自适应巡航、车道偏离预警、车道变更辅助以及泊车预警系统等多项先进功能,引领行车安全新境界。此外还有包括IntelliLink智能车载交互系统、量身定制的11扬声器Bose Centerpoint® 环绕音响系统等在内的越级豪华配置,共同展现出全新君威GS引领中高级高性能运动车的绝代风华。        2008年别克新君威用一抹靓丽的红,为中高级运动车细分市场染上了属于自己的主流色,五年来得到超过40万用户的热捧。如今,全新君威和全新君威GS凭借引领潮流的设计与出众的产品实力,在细分市场再次树立起新的坐标。而伴随全新君威和君威GS的上市,别克品牌高档舒适车型、高档轿跑车型和高档SUV的三大产品线布局更臻完善,这将进一步提升别克的高档品牌形象和市场影响力,并助推品牌新一轮快速发展。

http://auto.ahwang.cn/news/storys_35370.html2013-09-28 23:46:08

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