找到约18条相关结果

出“祺”制胜,解密“泰达现象”

   近日,广汽传祺第三次成为有“汽车行业达沃斯”之称的泰达论坛“指定VIP接待用车”,在论坛上,中国汽车技术研究中心副主任吴志新对于广汽传祺不吝赞美之词,他称赞传祺一枝独秀,是“自主品牌中唯一拿得出手的高端车”。一个有趣的插曲是,就连中国汽车技术研究中心内部也掀起了抢购传祺的热潮。    借由高端论坛向外界展示品牌调性,是广汽传祺自诞生至今一贯的营销手法。迄今,传祺在高端盛会上已有一连串的骄人“战绩”:广州亚运会、国际乒联世界巡回赛、金交会、厦门投洽会、兰洽会、七城会、中国—东盟博览会等一系列高规格展会的“唯一指定用车”。一系列国家级、国际性组织机构选择广汽传祺,充分表明传祺宜公、宜商、宜私的高端自主品牌形象及领先品质获得了社会各界的充分认可。    解码“传祺”制胜基因    中国汽车产业发展(泰达)国际论坛享有盛誉,自2005年成功创办以来,已发展为我国汽车行业规格最高、规模最大、影响力最广的高端品牌盛会。作为引领行业发展的高端品牌盛会,集合了各界政要、知名专家和高端媒体人士等重要嘉宾,接待规格较高,活动用车不但要求舒适性,还要在外观、空间、质量、安全、服务等各方面均有突出表现。广汽传祺自2011年以来,连续三年成为泰达论坛指定VIP接待用车,彻底取代了以往奥迪等外资品牌的位置,代表中国汽车创造的新生力量向世界级品牌高峰进发。    一直以来,广汽集团旗下两家合资公司最成功的车型均为中高级车,积累了丰富的经验,因此在“走高端”方面,广汽具有明显的相对优势。对于品质,广汽有着鲜明的态度:“我们用尊重生命的高度来保证品质,用为亲人造车的态度来锻造精品。”起飞的姿势决定飞行的高度,传祺恰是广汽倾心打造的一款“含着银钥匙”出生的高度集成产品。    资源整合的能力显示出企业的绝对实力,而“自主”绝不意味着一切从零做起。背靠广汽集团20余年的合资造车经验,传祺引进的阿尔法·罗密欧底盘是一个百年不倒的品牌,当初的法拉利就是在其基础上创造的。坚持正向开发,走自主创新路线,打造精艺生产,重视技术研发,当传祺拥有C级车的底盘和配置、B级车的品质、A级车的价格,融合了欧系车的操控性、可靠性、主动安全性,又拥有日系车的精致和舒适,再加上自身浓厚的以人为本,绿色、环保意识,便形成了天然的产品竞争力。不靠山寨,不靠模仿,靠的是打造“可以进化的DNA”,也就是对标国际的技术、管理和服务水平,理解了这些,也就不难理解传祺三年蝉联泰达指定用车的“意料之中”了。        改写“后奥迪时代”格局    “一排奔驰停在一起,是老爷子们在搞聚会;一排宝马停在一起,是富二代们在开派对;一排奥迪停在一起,是中国官员们在开会。”虽然这只是个网络流传的段子,却可以窥见中国公务车市场长期由合资品牌或进口车把控的事实。    2011年《党政机关公务用车配备使用管理办法》即业内所称的“双18”政策为中国自主品牌造就了一个据称年规模近千亿的大蛋糕,奥迪失宠,自主品牌看到了希望。激烈的车企竞争中,想分得一杯羹已然十分困难,然而起步较晚的广汽传祺,却凭借着十足的生命力实现了弯道超车,在公务车市场站稳脚跟。    “军工”品质是广汽传祺最亮眼的标签。传祺在对性能要求比较高的公安系统和国防部门接连中标,现已第二年进入公安系统的采购体系。今年上半年在中国人民解放军总装备部机关公务车竞标项目中,传祺1.8T系列车型斩获94.9的高分夺冠。未来三年,广汽传祺每年可从该项目获得超过1000台采购订单。广汽传祺第三款产品传祺GA3下线现场,广州市公安系统便率先宣布成为传祺GA3的首批用户,创造了中国汽车品牌刚一下线便获得公务车采购大单的新纪录。此外,传祺也在中央直属机关的采购中屡屡中标,成功拿下国家税务总局、中国银行、建设银行等采购项目。其在地方政府采购中也突破原有的东南沿海范围,进入了四川、杭州、宁夏等地公安、交通、消防系统及大中型企事业单位,好评如潮。    基于此,广汽乘用车副总经理古惠南在面对媒体时底气十足:“传祺现在代表中国自主品牌质量最高分,这点上我们是不惭愧的。我们的质量的的确确是硬功夫得来的!”广汽传祺正在改写“后奥迪时代”的格局,借着当前公务车改革的春风挑战成为“新国车”亦是广汽在下的一盘大棋。如果能够真正打造出烙印上自己独特价值观和文化内涵的品牌,那么它将会成为新的领军者。    国企平台、民企效率、合资流程,今天,传祺凭借精细的做工、出色的动力、优越的操控、可靠的品质和完善的服务这五大优势,在公务车领域抢尽了风头,拥有了足够的市场话语权。        公私相宜引领中国梦    回望中国汽车近十年的发展,“黄金时代”已经走到拐点。自2011年中国汽车产、销量达到世界第一之后,近两年市场增长率均小于5%,专家表示,我国汽车工业现在已经进入微增长时代。    微增长时代的汽车竞争,软实力更为关键,亦即有形的产品与无形的文化、管理在全价值链上所共同塑造的品牌优势。一个有积淀的品牌,一个有“梦”的车企,才是可持续的竞争者。    越高端的自主品牌车型,就越需要公务用车的示范。通过示范效应,形成以上带下、以点带面的快速渗透方式打入高端轿车市场,因此,短短两年时间,广汽传祺就赢得了广泛的市场认可。    据天津空港国际汽车城董事总经理张宝东介绍,该店传祺的销量逐年攀升,在去年全国销量前三甲的基础上,仍然保持50%的增幅,远高于汽车产业园的平均增幅。    事实上,伴随着公务车市场的连战连捷,传祺的整体市场销量也一路上扬。2012年传祺共计销售3.3万辆,同比翻一番。2013年上半年,广汽传祺以生产36312辆、销售33226辆,已超过2012年全年水平,产销同比增长237%。古惠南表示,今年8万辆销售目标即将达成,更乐观的估计很有可能达到10万辆,2014年,传祺的销量目标是将达到15万辆。    中国梦的内涵是国家富强、民族振兴、人民幸福,这三条的任何一条,都离不开汽车强国,而实现汽车强国梦只有自主创新这唯一路径。正如古惠南所说:“中国人的汽车梦,实际上是希望我们民族品牌的自主创新技术,能够支持我们民族产业的发展。”    “传祺作为自主品牌发展的新标杆,有义务、有责任支持国内汽车产业的发展。广汽传祺将不断借鉴着世界最新汽车工业成果,持续自主创新,向着更高更远的方向持续努力,引领中国汽车实现由‘中国制造’向‘中国创造’、由‘汽车大国’向‘汽车强国’的双重跨越。这就是广汽传祺所理解的‘责任与未来’。”

http://auto.ahwang.cn/news/storys_37708.html2013-11-15 01:16:48

聚焦三中全会:自主品牌实现汽车产业“中国梦”

   十八届三中全会召开在即,社会各界对新一轮改革充满期待。对于那些自主品牌车企来说,汽车强国梦就是他们要为之凝聚力量努力奋斗的“中国梦”。值得庆幸的是,经过了三十多年的发展,自主品牌已经全面升级,交上了一份不错的答卷。    最近尤为令人瞩目的消息是,根据J.D. Power日前发布的2013年中国新车质量研究(IQS)报告,在对汽车品牌的质量评测中,广汽传祺以“双料冠军”超越许多主流合资品牌。广汽传祺的这一“乘势突破”着实提振了中国汽车人的士气。    广汽乘用车总经理吴松曾多次在公开场合代表行业发声,为汽车人的“中国梦”呼吁。他说:“中国的自主品牌汽车企业要将更多的心思放在造车上,造出让中国消费者信得过的车。”正是这种“用心造车”的理念铸就了广汽传祺上市三年的飞速发展,铸就了今天行业权威评测的成绩,为中国汽车品牌的发展提供了新的范本。        打破自主品牌品质“天花板”    近年来,自主品牌车企取得了长足的进步,但也有许多地方备受争议:要么是品牌混乱、产品定位不清,要么是车型老旧缺乏推陈出新,要么是企业战略摇摆不定,最多的诟病则是——产品质量不行。    以业界最权威的J.D. Power报告为例,有史以来,中国自主品牌的新车质量一直无法超越行业平均水平。而如今,这一“不可超越”的现实却被传祺彻底改变。    传祺在J.D. Power亚太公司发布2013年中国新车质量研究(IQS)报告中得到了97分的高分,名列2013年中国新车质量自主品牌的第一,并且超越了2013年度中国新车质量平均119分的成绩(IQS分数越低,表明发生故障的频率越小,质量也越高)。    难能可贵的是,在SUV细分市场,广汽传祺旗下的GS5更是获得了99分的成绩,超越SUV细分行业的平均成绩,位居SUV细分行业自主品牌榜首,与东风本田CRV并列第九名。这一成绩是传祺GS5继销量领先中高端自主SUV车型后再次以“高质量”成为自主品牌SUV的标杆车型。    汽车强国的“中国梦”必须落实于自主品牌的真正发展、壮大之上,车企需要凭借好的质量、好的技术、好的口碑去赢得消费者长久的支持。    “广汽生产方式”值得行业推广    “调结构”是十八届三中全会的一大关键词。是走低成本、高仿冒的“山寨路线”,是淹没在合资的浪潮中坐享其成、甘做附庸,还是走披荆斩棘、正向研发、正面强攻的“冒险路线”,这也是十八届三中全会之后,中国汽车企业需要更深入思考的方向问题。    2011年,中国汽车自主品牌的生存问题再次成为业界的焦点,销量低迷、市场占有率下滑,竞争压力明显加大。正是这样堪称“糟糕”的行业气候却诞生了今日的“中国第一车”广汽传祺。    如今广汽传祺荣获“双料冠军”也证明了自主品牌坚持正向研发的“冒险”路线是正确的。算起来,广汽传祺成立至今也就只有六年左右的时间,从第一款传祺GA5的上市仅仅三年。    广汽从2005年开始谋划自主品牌,2007年一次性投资68亿建成了世界级的工厂和国家级的研发技术中心,通过引进意大利阿尔法•罗密欧底盘平台,融合广汽生产技术、质量控制和供应链管理体系,先后推出了GA5和GS5两款车型,并以此构建了B/C级开发体系。与此同时,从2009年开始投资10亿正向开发全新A/A0体系,今年7月成功推出了该体系首款车型GA3。    目前,广汽正融合本田精益生产、丰田生产方式及岭南人务实精致的精神,尊重员工的价值和创造力,着力打造广汽生产方式GPS,工艺更先进简洁,员工操作更轻松,充分激发员工潜能,持续改进完善,彻底消除浪费,实现低成本、高品质和高效率。        创新是传祺发展的核心驱动力    当前,几乎全球所有的汽车制造商都来我国合资落户,几百种不同规格的洋品牌与起步晚、技术积淀不足的自主品牌抢市场,很容易滋生我们的浮躁情绪。    应该看到,没有强大的产品开发能力,不掌握核心技术,创不出名牌产品,“中国梦”也就无从谈起。传祺的成功更多得益于其坚持正向开发、自主创新的路径选择。    业内人士认为,传祺之所以能够在J.D. Power权威评测中位居前列,主要得益于其世界级工厂、严苛的质量管控体系、国内领先的供应商体系构筑的全方位品质保障,传祺与全球前十供应商建立战略合作关系,并且40%的供应配套来自欧美体系供应商。    传祺新车质量的迅速提升也与广汽传祺的系统性创新有着直接关系。广汽成立以来,充分把握改革开放的最新成果,集广汽合资合作成功经验,创立了广汽传祺新的发展模式,实现了六个方面的突破与创新:一是创立了广汽生产方式,实现了低成本、高品质和高效率。二是构建了广汽全球研发网,形成了传祺系列产品的核心竞争力。三是建立了引领行业的全球供应链体系,保证了产品的研发水准和产品品质。四是开创了集群网络营销服务模式,迅速提升品牌形象。五是创新企业文化,将传祺打造成员工持续成长的平台和发展通道,实现梦想和幸福生活。六是走向国际舞台,启动传祺品牌国际化。        公务车采购仍需政策扶持    十八大以来,从中央层面开始广泛关注汽车制造行业自主品牌的成长,并且出台了中央八条等各种政策、规定来扶持自主品牌的发展,其中公务车采购政策向自主车的转变更是让以传祺为代表的高品质自主品牌获得发展良机。十八届三中全会上,中央政策对公务车采购的指导性意见也备受各界瞩目。    上市三年多以来,广汽传祺牢牢抓住了政府政策的机遇,在具有强大的辐射作用的公务车市场上捷报频频。    传祺GA5和GS5相继被东盟博览会、中国投洽会等选为指定接待用车;承担广东、浙江、四川、广西等数十个省市的党政机关及企事业单位公务车重任。传祺GA5和GS5系列车型更是被公安部警用装备采购中心列入“2013年公安警用车辆协议供货目录车型”,荣获“最受欢迎公安版专用车”奖。另外,对行驶性能要求极高的解放军总装备部公务车采购也对传祺抛出橄榄枝,传祺1.8T系列车型以高于投标第二名5分的绝对优势获得军方青睐。    广汽传祺系列车型频获公务车、会议用车采购大单,也让业界同行羡慕不已。为此,广汽传祺还获得了公务采购、会议用车“专业户”的绰号,这也从侧面印证了传祺品质得到了业界的认可。    纵观三十多年来汽车发展的成果,中国改革者利用“合资”政策将中国汽车打造成了数量上的全球第一,但是中国的市场第一却被“万国车”所占领,市场基础并不牢靠。在此背景下,中国政策制定者已经意识到中国汽车产业的持续繁荣必须需要注入新的力量,而有着强大发展潜力的中国本土汽车品牌更是积极进取,也将为中国经济的持续增长提供源动力。

http://auto.ahwang.cn/news/storys_37697.html2013-11-14 22:49:01

上一页 1 2 下一页共13条 跳至第

热门文章排行

更多
1不到两个月便售罄 斯柯达Citigo-e IV在英国脱销
不到两个月便售罄 斯柯达Citigo-e IV在英国脱销

斯柯达Citigo-eiV是一款微型纯电动汽车,已于去年11月在斯柯达位于斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的工厂正式投产,其姊妹车型包括大众e-up!、西雅特Miielectric。日前,网通社从海外媒体获悉,400台被分配到英国市场的斯柯达Citigo-eiV在上市不到两个月的时间里全部售罄。据悉,除产品本身受到欢迎外,工厂受疫情影响停工也是其短期内脱销的重要因素之一。

2车市重启 名爵开启“撒钱”模式 推多项购车福利
车市重启 名爵开启“撒钱”模式 推多项购车福利

日前,网通社从上汽名爵官方获悉,企业积极响应政策,推出“1元限时壕越级”购车活动。在4月30日前,购名爵HS享“1元抵万金”,升级名爵HS超跑版至30T动力;6月30日前,购名爵6安行惠享特供版最低8.18万感恩升级以及金融无忧、置换无忧服务。

3推出四重感恩礼 东风风神为援鄂医疗队保驾护航
推出四重感恩礼 东风风神为援鄂医疗队保驾护航

日前,网通社从东风风神官方获悉,随着疫情被进一步控制,援鄂医疗队也陆续撤离,东风风神派出爱心车队,为广东支援武汉协和西院ICU医疗队、广东省中山大学附属第一医院驰援武汉医疗总队、广东省驰援武汉协和西院危重症医院联队保驾护航。与此同时,东风风神还将为这三支援鄂医疗队提供享受最优惠的价格,并升级为东风风神VVIP车主,尊享四重感恩礼。

4起亚大型SUV Telluride 获2020年世界年度车大奖
起亚大型SUV Telluride 获2020年世界年度车大奖

Telluride是起亚品牌的大型SUV,与丰田红衫、雪佛兰Suburban和福特征服者处于同一级别。起亚Telluride在北美等市场中进行销售,该车暂未引入国内市场。日前,网通社从海外媒体获悉,起亚Telluride入围2020年度“世界年度车“(WorldCarofTheYear),并击败了马自达CX-30和马自达3,最终荣获了本年度世界年度车大奖。

5连体大屏+保时捷同款挡杆 EXEED星途VX实车曝光
连体大屏+保时捷同款挡杆 EXEED星途VX实车曝光

EXEED星途VX概念车于2019年广州车展期间首次亮相,其量产车型推出后将成为EXEED星途品牌首款中大型SUV,也是SUV家族的旗舰车型。近日,网通社获得了一组EXEED星途VX的实车图片,新车在内饰部分有两大亮点,采用了大尺寸的仪表+中控连体屏以及类似于保时捷全新911上使用的迷你电子挡杆。

6路虎全新卫士有望提供8座版 皮卡车型未在规划中
路虎全新卫士有望提供8座版 皮卡车型未在规划中

卫士是路虎旗下一款经典硬派越野车,全新一代车型基于全新极限全地形平台D7x架构设计打造,在2019年9月亮相。近日,网通社从海外媒体获悉,据路虎高层透露,全新卫士将不会推出皮卡车型。此外,先前泄漏的文件显示,除了提供90短轴版和110版两种尺寸车型外,全新卫士还打算推出更大的130版本,可最多容纳八名乘客。

7抢占细分市场 马自达CX-3有望迎来全新换代车型
抢占细分市场 马自达CX-3有望迎来全新换代车型

近日,网通社从相关渠道获悉,马自达CX-3或将采用全新设计+全新平台继续征战Crossover细分市场。据悉,新车将会基于马自达SKYAXTIV-VEHICLE ARCHITECUTRE的新世代平台打造,并在设计风格方面偏向跨界Coupe车型,以此来开辟新的细分市场。

8比亚迪3月销量超3万辆 第一季度整体达6.13万辆
比亚迪3月销量超3万辆 第一季度整体达6.13万辆

近日,比亚迪公布了2020年3月的销量快报。网通社从官方获悉,该品牌3月共售出新车达30,599辆,与2019年同期相比,同比下降34.7%。此外,今年一季度,比亚迪累计销量达到61,273辆,相比去年同比降低47.9%。

9威马武汉门店“重启”交付 3月总销量环比翻番
威马武汉门店“重启”交付 3月总销量环比翻番

近日,网通社从威马官方获悉,在武汉“解封”的当天就有客户早早的从4S店提走了全市交付的首台新能源汽车——威马EX5。在疫情期间众车企多少都有些打击,而威马在疫情最严重期间有着销量增长的势头,在2月销量累计逆增长36%,3月销量再度攀升,环比激增106%,达1,173辆,较1月提升95%,其中线上订单达到88%。

10新增配色/小幅减重 2021款雷克萨斯LC官图发布
新增配色/小幅减重 2021款雷克萨斯LC官图发布

日前,网通社从官方获悉,雷克萨斯在海外市场发布了2021款LC车型。作为年度改款车型,新车的外观与现款相比并没有明显变化,但是增加了新的车身配色,同时对底盘进行细微调整,并进行了轻量化设计。