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试驾沃尔沃2017款V40 雷神之锤凿进西藏

任宏斌 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-07-27 07:00

你很难想象开着沃尔沃V40进藏是什么感觉,在这个连牛羊都被金色光环笼罩的地方,更多的是挑战,挑战着进气量、挑战着通过性、挑战着耐用程度,要知道,V40可是要求加95号汽油的进口车型,而在西藏有油就知足吧。

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所以我们常看到那些皮实耐造的普拉多、陆巡、帕杰罗等车,最主要的优势就是“不挑食”、电子元件少。说回V40,新搭载的Drive-E动力在雪域高原也不显疲态,与6AT配合的可以说是顺之又顺。换装后的前脸大灯,在这个神秘的地界形成雷神之锤与佛光之手的碰撞。

雷神之锤大灯

原来的V40有一点蠢萌,圆呆呆的车头憨态可掬,两个头灯也是圆鼓鼓的。换装全新格栅和家族式大灯,立刻变的吸睛,T字形雷神之锤的造型看着就有视觉冲击,就像在说“谁还说我呆,我咬你”。竖直的中网不少品牌都有类似的设计,比如别克称之为直瀑式格栅,而沃尔沃又会管它叫什么呢?

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我一直认为沃尔沃的旅行车才是最符合其品牌调性的,一直强调的北欧生活方式是有一些小资,有一些小众;有一些文艺,有一些理想的;而V40、V60甚至更早之前的V70、850旅行版则是满足以上追求的载体,从尺寸来讲你可以说V40就是一台紧凑型车,但它不完全隶属1系、A级这样的类别。

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从车尾看它有严格意义的第三扇车窗和D柱设计,并且设计靠前,就使其拥有更多的后备厢空间。具有辨识度的尾灯多年传承,形成独树一帜的风格,并且依旧光鲜时尚。尾部整体的设计简洁,给人的感觉很清爽,无杂乱的线条。

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文章标签: 雷神之锤 试驾 沃尔沃 西藏 责任编辑:梁一平
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品牌:沃尔沃

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