当前位置: 安徽网-汽车频道 > 独家报道> 雷凌获C-NCAP五星安全认证

天赋与生俱来 雷凌荣膺C-NCAP五星认证

杨振 向Ta提问

来源:网通社 原创 2015-10-09 10:31

动,如春风拂面,帅气优雅;静,可坚如磐石,稳重安全;既以防撞钢材金钟护体, 又有溃缩吸收挥洒太极。这样的评价并非哪位武林高手,而是近来火爆市场的一款车型:广汽丰田-雷凌。

安徽网

广汽丰田-雷凌自2014年7月28日日上市以来,凭借帅气的外形设计和出色的配置获得了不错的市场表现,而2015年4月23日,中国汽车技术研究中心在天津发布了2015年度C-NCAP第一批17个车型的评价结果,广汽丰田雷凌以59.2的高分成绩(满分62分)荣获C-NCAP五星安全认证评价。而这个接近满分的成绩,也创造了C-NCAP测试B类乘用车(长度大于4.5m且排量大于1.6L的乘用车)成绩的历史最高分纪录。正应了最近比较有趣的一句话:明明可以靠脸吃饭,偏要靠实力。

安徽网

C-NCAP是什么?

C-NCAP的全称是中国新车评价规程,简单来讲就是对市场上现有的车辆进行严苛的安全碰撞试验,用分数来衡量车型在各项测试中所取得的成绩,并用星级来对总成绩进行层次划分。

C-NCAP的测试内容有哪些?

1、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

2、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)

3、可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)

4、鞭打实验(模拟后碰)

5、四个加分项:安全带提醒装置、侧面安全气囊和气帘,儿童座椅固定装置、ESC。

汽丰田-雷凌 表现优异

安徽网

安徽网

安徽网

安徽网

安徽网

高分解析 四两拨千斤

碰撞试验中的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h),虽然车速仅有50km/h,不过在低速正面撞击中考验车辆的是车身硬度和能量吸收能力。

安徽网

广汽丰田-雷凌采用丰田家族GOA (global Outstanding Assessment)车身结构,如大家所知,车头防撞钢梁负责抵抗强力撞击,但是,当低速行驶遇到强力的外力撞击时,出色的能量吸收结构才是真正保证驾乘人员人身安全的要素。

广汽丰田-雷凌的车头部分运用两根纵梁与前防撞钢梁相连接,之间是有吸收能量装置(吸能盒),这样的溃缩结构目的在于当车头部分受到外力撞击后,防撞钢梁抵挡一部分冲击力,并将外力分散到两根纵梁上,起到承受撞击并分散冲击力的作用。

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)中,冲击力会被车身及机箱盖的溃缩结构所吸收并分散到车厢A柱部分,采用高强度钢结构的材质能够有效的保持驾驶舱不发生过量的形变,以保证前排驾乘人员的安全。

之前谈到了太极原理,车身溃缩结构颇有些四两拨千斤的意味,有时候人们谈及车身安全这个概念,往往以硬碰硬的原理来比较到底谁的车身会更安全。其实强大的冲击力不会识别到底什么该撞,什么不该撞,而合理的结构引导和分散冲击力,才是保证驾乘人员自身安全的解决方法。

高分解析 硬碰硬

可变形壁障侧面碰撞试验(50km/h)实际上是侧面撞击的一个真实写照,当车辆遇到侧面撞击,与正面撞击稍有不同,由于侧面没有足够的车身空间进行溃缩结构的设计。所以足够强力的车身侧面材料和能量传递才是硬碰硬中的制胜法宝。

安徽网

广汽丰田-雷凌的车门都安装了防撞钢梁,保证了碰撞瞬间对于冲击力的抵挡。再由B柱将能量传递到车顶,最大限度的保证两侧乘坐人员的安全。

约束系统方面,雷凌配备了全席三点式ELR安全带和ISOFIX儿童安全座椅接口,以避免任何体型的乘员因激烈碰撞脱离坐椅而遭到伤害。前排正面、侧面以及头部SRS安全气囊的配备,将乘员在碰撞过程与车辆内饰发生接触所造成的伤害降到了最低。

如果说拼颜值,广汽丰田雷凌在同级别车型中绝对是无出其右的。通过此番关注广汽丰田雷凌在碰撞试验中的表现,您一定会对广汽丰田雷凌有了新的认识。车身安全性方面的突出表现,也增加了我们对于这款车的信心。

雷凌是广汽丰田继凯美瑞、汉兰达、逸致、致炫后,又一款荣获C-NCAP五星安全认证的车型,广汽丰田对旗下车型引入了GOA刚性车身技术,也一改以往人们对于日系品牌安全性能上的偏见,如今安全已经在其自身产品力中占据重要的位置,相比于同级别的车型,广汽丰田雷凌能够给予车主的,是更有力的安全保障,和更加优质的用车体验。
 

文章标签: 雷凌 C-NCAP 责任编辑:王乔
0条评论

推荐阅读:

丰田雷凌将搭1.2T引擎 与大众朗逸竞争

丰田雷凌将搭1.2T引擎 与大众朗逸竞争

随着福特、大众等车企推出的1.0T以及1.4T在相应车型应用之后,由于小排量增压引擎兼具动力与燃油经济性,而成为当前A级车(及以下)车型动力总成的主流,这一点丰田也不例。丰田全新1.2T增压引擎项目目前已获得天津市发改委的批复,将由一汽丰田投产。日前,网通社从丰田汽车内部人士了解到:从车型定位上来看,雷凌将有可能采用全新1.2T。从该车定位来看,雷凌采用1.2T后面临的竞争对手仍将锁定为朗逸以及福克斯等同级别车型。

陈亮 2015年03月09日
A级家轿哪款强 雷凌/福克斯/轩逸大对比

A级家轿哪款强 雷凌/福克斯/轩逸大对比

进入到2014年以来,随着雷凌等全新车型的推出,国内A级家用轿车市场出现了新的格局,这让本就竞争十分激烈的细分市场变得更加残酷。作为消费者来说,如何选择一款性价比更高的车型成为了一道“难题”。针对目前大多数消费者提出的需求,网通社针对价格为14万元左右的广汽丰田雷凌1.8GSCVT精英版,长安福特福克斯三厢1.6L自动风尚型以及东风日产轩逸1.6XVCVT尊享版三款车型进行了一次全面对比,看看哪款车型性价比更高。

陈亮 2014年10月28日
编辑实地抢先拍摄:深度探秘雷凌品质生产线

编辑实地抢先拍摄:深度探秘雷凌品质生产线

在参观工厂之后,有编辑感慨的说,回去后得更努力的写稿,因为,即使是要成为广汽一线生产工人中的一员,都很不容易。

王灿彬 2014年08月13日

丰田雷凌

进入频道>>
丰田雷凌 询底价

11.58-15.28万

品牌:丰田

级别:紧凑型车

参配 文章

预约试驾

返回顶部

微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。

×
×