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万象更新 赛道试驾马自达旗舰车ATENZA

梁一平 向Ta提问

来源:网通社 原创 2013-07-01 07:00

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对于马自达品牌而言,今年可谓是万象更新的一年。该品牌计划将旗下多款全新产品引入国内并实现本体化生产,其中就包括我今天试驾的车型“ATENZA”(即全新一代马自达6)。作为该品牌旗下的全新旗舰级轿车,ATENZA同样可以用“万象更新”来形容,从华美的造型“魂动”设计、再到拥有被MAZDA称之为具有划时代意义的“创驰蓝天”技术,这款新车也绝对称得上“集万千宠爱于一身”,与目前国内在售的MAZDA6相比,已然不可同日而语。

●造型动感惊艳 采用魂动设计

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ATENZA作为国内MAZDA6睿翼车型的换代产品,除了造型设计和动力配置上的不同外,这款新车还采用了与日本同步的全新命名方式。对于其为何在国内市场采用这一奇特的英文命名,我们同样有些不解,马自达官方的回答是目前在海外市场均采用MAZDA6的命名,而中国市场由于已拥有这一在售的车型名称,为有所区别便采用与日本同步的命名。在该车型年底国产后,便将采用MAZDA6+中文进行重新的命名,从而让更多的消费者熟知这一车型。

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对于每次的试驾活动而言,我们每次都要去描述新车的造型设计。在我看来ATENZA的外观绝对是能够给人带来眼前一亮的车型,不知道你是否还记得此前马自达在法兰克福车展上亮相的那款极具造型美感的SHINARI概念车,如今在我面前呈现的ATENZA,便是首款秉承马自达“魂动”设计理念的量产轿车。相比以往的MAZDA6、睿翼而言,ATENZA可谓是质的飞跃。

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马自达全新的设计风格更是令ATENZA获得了“世界2013年度车型大奖”三甲的殊荣,同时也俘获全球众多消费者的目光。但对于国内消费者苛求眼光而言,能否满足他们的需求,这显然还是个未知数。

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当然除了令人过目不忘的造型设计外,新车在尺寸上也进行了全面的优化,4870mm的车身长度相比现款睿翼增加了115mm,轴距尺寸也增加了105mm,达到了2830mm,令其车内空间也将有着全面的提升,外观也将显得更加修长。此外,与同级别的诸多竞争对手新蒙迪欧大众CC相比,ATENZA也变得更具优势。

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试驾当天两位马自达日本车企主管对造型设计有着相同的评述,那就是“动感表现是马自达设计的DNA”。即便如此,他们也不会左右我的想法。但ATENZA俊俏的尾部造型的确令我陶醉,极具流线感的设计、凌厉的尾灯组以及双出的镀铬尾排等等细节,让我不得不说,马自达在设计上的确有两把刷子。

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责任编辑:金超
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