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性能与环保之间的平衡 大众途锐R推出插电混动版

喻鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2020-02-27 09:08

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2020年2月26日,网通社从外媒获悉到一组大众途锐R插电混动版的照片。这不是大众首次推出插电混动车型,在此之前就已经有了高尔夫GTE等插电混动车型,但把电动机加持在性能原本就不弱的途锐R上还是首次。

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途锐R是目前大众的旗舰SUV,它搭载了一台3.0L V6涡轮增压发动机,最大功率250kW。在加入电动机后,插电版的途锐R综合功率可达340kW,扭矩更是高达700N·m。这个数据非常可观,已经与一台纯正的性能车无异。

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插电版途锐R的电池容量为14.1kWh,可以实现43-48公里的纯电续航。与发动机配合在一起,插电版途锐R的百公里加速仅需5秒。除此外,新车相比普通版车型还额外提供了E模式,也就是纯电模式。

(图/文 网通社 喻鑫)
文章标签: 大众 途锐 插电混动 责任编辑:陆宏伟
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