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用实力让我放下心中的偏见 测试小鹏汽车G3

喻鑫 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-08-29 09:58

互联网经济的浪潮几乎席卷了所有行业,就连汽车这种重工业产品也不例外。一批有着互联网背景的造车新势力车企如雨后春笋般冒出,小鹏汽车就是其中的先锋代表。相比有些新势力车企的产品还停留在PPT阶段,小鹏已经率先推出了首款SUV产品G3。

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造车新势力造出来的车能靠谱吗?这绝对是包括我在内的绝大多数消费者心中,共同的想法。有这种想法也很正常,但是不是靠谱我们今天这篇文章或许能给你答案。

此前我的同事们已经对小鹏G3有过多个层面的深度体验,所以此次我将针对小鹏G3的续航、性能、电耗等层面进行解读。对其它方面感兴趣的读者可以点击下方图片进入相关文章。

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高速续航测试

此次选择的高速测试路段为北京的六环,由于较高的限速使得我们的平均时速可以到达100km/h左右。我们将从六环北七家收费站出发,围绕六环一圈的里程正好是200公里左右,测试完毕后我们会通过掉电比例计算高速续航里程。

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低速续航测试

按照多数人的需求,一款电动车最重要的使用场景就是在城市当中。以北京这种一线大城市为例,拥堵已经成为了常态。为了获得更客观的低速续航数据,我们把低速续航测试放在了北京的二环路。

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综合续航测试

我们选取北京五环主路作为测试路段,将车辆在仰山公园充满电后开上五环主路行驶100公里,测试完毕后,通过掉电比例计算综合续航里程。

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续航总结:从测试结果看,小鹏G3的续航能力还有待提升,高速续航248公里与NEDC公布的365公里还有些差距,到了低速路况和综合路况续航表现就要好上不好。另外,小鹏G3的平均电耗表显与实际也有较大的差距,能够参考的意义不是很大

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文章标签: 纯电汽车 小鹏G3 测试 责任编辑:喻鑫
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小鹏G3 询底价

14.38-25.78万

品牌:小鹏汽车

级别:SUV

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