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如何做到逆势增长? 看东风日产打出“组合拳”

张朦 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-01-15 10:41

作为日产汽车在华的最大合资企业,东风日产自2015年首次跨越百万以来,已经连续三年全年销量跨越百万辆级,并在国内市场前景并不明朗的情况下,仍然保持着销量的增长。优异的市场表现与东风日产2018年的产品规划、技术导入和营销举措密不可分。除推出多款重磅全新车型外,2018年发布的“日产智行2022导入计划”,也预示着东风日产将在智能动力、智能驾驶和智能互联全方位发力。

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一、2018年再创历史新高

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2018年是东风日产乘用车公司成立的15周年,从成立之初的1款阳光车型,到现在的13款车型,年销规模从开始的6万辆,增至现在超过110万辆,东风日产用15年的时间,实现了1,000万辆的历史性跨越。不仅如此,在车市遇冷的大背景下,东风日产在去年仍然实现了逆势增长,全网终端累计销量达到1,166,696辆,与2017年相比增长3.9%,市场表现再创历史新高。

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其中,以天籁和轩逸为主的“舒适阵营”终端销量达到588,889辆,同比增长2.5%,成为东风日产当之无愧的销量主力军,轩逸也夺得2018年度乘用车销量冠军。“SUV阵营”在去年同样开足马力,终端销量高达455,634辆,同比增长15.2%,逍客奇骏携手进入年度SUV销量前十阵营。以年轻人为主要目标的“动感阵营”,包括西玛、蓝鸟、骐达在内,去年实现终端销售108,306辆。

与此同时,东风日产在2018年的整体行业市占率由4.9%提升至5.3%,合资市场占有率由9.2%提升至9.8%,进一步扩大市场份额。另外,东风日产还在去年实现了销售前移,相比2017年,2018年上半年的销售占比前移3.8%,产销实现进一步的平衡。

二、强大的产品力成就完美答卷

销量上的骄人表现自然离不开出众的产品实力与更多新技术的导入。2018年,东风日产正式进入“日产智行”元年,并发布了“日产智行2022导入计划”,旗下各车型也逐步导入“日产智行”所具备的智能动力、智能驾驶、智能互联等新技术。就“日产智行”而言,东风日产第七代天籁ALTIMA无疑是其中最具代表性的产品。

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作为东风日产后千万时代的品牌旗舰,第七代天籁ALTIMA是品牌开启智能化方向的战略车型,也是未来产品的风向标。而智能动力、智能驾驶、智能互联这三个代表着日产智行的核心关键词,也是第七代天籁ALTIMA的产品亮点所在。

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先从智能动力说起,第七代天籁ALTIMA搭载一台全球首款量产可变压缩比的2.0升VC-TURBO发动机,采用曲柄连杆结构、多连杆系统,实现发动机压缩比由 8:1(高性能)-14:1(高效能)之间的切换,在拥有强大动力性能的同时,亦可实现工信部6.6升的综合油耗成绩。此外,在电动化与燃料电池方面,东风日产也有着长远的布局。

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智能互联上,借助于合资自主品牌启辰所带来的一些优势和经验积累,东风日产在2018年发布了“智行+”车联系统,而第七代天籁ALTIMA则在此之上搭载了NISSAN Connect日产智联系统。这套系统从2018年6月开始陆续搭载于东风日产旗下产品上,它可提供OTA无限迭代升级、智能语音控制、车载全时导航、车载WiFi热点、24小时在线娱乐、双设备同时连接等互联科技。

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在智能驾驶方面,第七代天籁ALTIMA搭载ProPILOT智动控制辅助驾驶系统,已率先运用在日产LEAF聆风和Serena车型上。通过车前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等装置,这套系统可识别单车道车道线,让车辆实现全速段智能巡航,自动启停和自动转向。

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此外,据官方介绍,第七代天籁ALTIMA是在国内合资量产中高级轿车中,首款实现L2级别自动驾驶的车型。未来,东风日产也将在先进驾驶辅助系统(ADAS)技术的基础上,把ProPILOT智动控制辅助驾驶系统配备在更多的产品上。根据规划,到2020年这项技术可从目前的单车道、多车道,发展至在普通的街道上使用。

2018年全年,天籁车系在处于换代节点的情况下,取得了累计终端销售117,695辆,同比增长2.5%的好成绩。随着拥有“日产智行”赋能的第七代天籁ALTIMA的推出,我们有理由相信,东风日产的旗舰轿车产品将取得更为优异的市场表现。

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说到东风日产的轿车产品,就不得不提及另一个王牌选手——轩逸。2018年,轩逸终端销售463,634辆,同比增长9.8%。其中在12月单月,其终端销售高达60,883辆,同比增长19.6%,再创历史新高。

作为消费者最喜爱的家轿产品,轩逸拥有着东风日产一贯的优秀品质,舒适与经济性是它的代名词。随着日产智行的逐步渗透,于去年9月推出的新款轩逸更是增搭了“智行+”车联系统,使其在“智能互联”上更进一步,满足消费者对于车联网的更多需求。

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此外,在隶属智能动力领域的电动化方面,轩逸也是先行产品。东风日产第一款国产纯电动汽车——轩逸•纯电是全球纯电销冠聆风与中国家轿之王轩逸强强联合的优秀结晶,它不仅继承了日产70年电动车研发制造的精髓,还承接了轩逸的旗舰家轿品质。

依托于日产汽车的成熟技术,轩逸•纯电凭借日产E-Platform源生电动车平台、专业高效三电系统、智能安全与智能互联科技、宽适款待空间等核心优势,成为了消费者最喜爱的纯电动产品之一。可以说,轩逸•纯电开启了主流合资纯电的先河,改写了EV市场的格局。

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而在SUV产品方面,东风日产奇骏与逍客一直保持着一贯稳定的产品性能和高品质口碑,是深入消费者内心的SUV车型。其中,连续两年夺得全球SUV销冠的奇骏,2018年在国内累计终端销售204,597辆,同比增长12.1%,稳夺 “日系SUV销量冠军”。

在2018年推出的新款奇骏上,其整个车系均有较大幅度的升级,其中包括2.5升车型新增了东风日产的“智行+”车联系统,并将原高配乃至顶配车型搭载的安全科技进行下放,提供更为出色的产品实力。

2018年对于东风日产来说,可谓是产品大年。不仅推出了像日产智行集大成者第七代天籁ALTIMA;完善SUV矩阵,构建全方位产品布局的硬派SUV途达;首款国产纯电动车型轩逸•纯电这样的全新产品。劲客、楼兰、奇骏等主流产品也进行了大幅提升,并在日产智行的推进下,全面开启网联化。

三、不断完善营销体系

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在营销层面,东风日产2018年致力于完善营销体系,通过一系列体验营销和内容营销举措,加速品牌由年轻向智能进化。其中,体验营销包括打造200家专属智能4S店、设立日产智行体验馆、日产智行体验营。可以让用户更加身临其境的体验日产智行所带来的的先进理念和独特魅力,它通过先进的科技体验装置和虚拟现实技术,打造可知、可感、可触的体验,为公众打造了科技化、智能化、互动化的社交场所。

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值得一提的是,在此前的日产智行之夜上,东风日产以高科技的互动体验设备为载体,打造的沉浸式、科技感、艺术范完美融合的日产智行互动体验区——灵•隐智界,得到了业内人士及用户的高度评价。其共有11个体验项目,分别展现日产智行的智能动力、智能驾驶、智能互联三大领域的技术魅力。

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而在内容营销层面,东风日产的营销举措涵盖了体育、综艺、文化等领域。包括与NBA达成战略合作,传递出东风日产激情、挑战、自信的品牌精神;携手CCTV《豪门盛宴》,展现东风日产SUV家族形象,传递东风日产SUV家族“激情、勇敢”的精神;全新KICKS劲客联合爱奇艺打造的《热血街舞团》,用“劲客青年”来描述自己的用户群体,并紧贴年轻消费者的需求。

此外,寻找未知的自己、联合国道路安全十年行动、发现楼兰发现美、NISSAN全境挑战赛等自有IP构建的营销方式,也为用户带来了多样化的体验,全方位的向用户展示东风日产的品牌精神及产品理念。

结语:东风日产于2003年成立,15年来企业持续不断的向市场推出新产品、新技术。在“车市寒冬”2018年取得逆势增长的销量成绩,足以证明消费者对于东风日产旗下产品的认可,不断完善的营销体系也可让更多用户了解其经营理念。随着“日产智行2022导入计划”的推进,东风日产将在智能动力、智能驾驶和智能互联持续发力,未来的市场表现也值得更多期许。

文章标签: 东风日产 日产 销量 责任编辑:孙琦
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