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找准痛点对症下药 试驾北汽新能源EX 360

徐跃翔 向Ta提问

来源:网通社 原创 2018-03-26 07:00

从主流150公里到200公里再到300公里,虽然国内新能源的发展时间并不算长,但整体车辆续航能力的提升却相当明显,作为一台电动车重要的性能指标,续航里程的解决一定能同时解决你的焦虑症。从续航200公里到续航318公里,EX360虽然没有对外观配置进行革新,但就续航里程而言不可同日而语。

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衡量一个纯电动是否合格的重要指标——EX360续航里程的提升最实用,对于消费者的诱惑更大。官方称在综合路况下EX360的续航可以达到318公里,在60公里/小时等速情况下,可以达到390公里,虽然大多数人可能开不到这个数字。但在试驾过程中也有人续航里程+剩余里程达到350以上,还是具备一定参考性。

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我的同事前期已经针对EX360做过更详细的实拍,本次多讲讲试驾感受

驾驶感受是否有变化?

EX360的驾驶感觉其实与EX260没有特别大的变化,其中最显著的要数加速感受了,从EX260上最大功率53千瓦的电机提升至80千瓦,峰值扭矩230牛米。在踩下“电门”那一刻,动力来的挺猛,如果要同时在起跑线上的话,与1.5T、1.8T的车型相比,EX360也并不虚。

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其实这主要还是源于电动机的特性,从最开始就能输出最大扭矩,提速时会更加给你信心。但即便这样,EX360还是封印了一部分动力,试驾过程中,在普通D挡状态下,车辆最高时速只能到达109公里/小时,而切入S挡后,动力响应明显增强了,极速也升到了133公里/小时。

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前麦弗逊、后扭力梁的悬挂是这个级别车型的主流配置,整体有些偏硬。在通过减速带时,悬挂在处理颠簸时所产生的大幅振动传递到车内显得有些直接,在过滤路面的细碎振动时还是不够彻底。

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很有意思的是,在仪表盘时速表上,在不超过110公里/小时的情况下,数字显示为白色,超过这个时速后数字颜色立刻变成橙色,如果超过120公里/小时则变成了红色。

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文章标签: 北汽 新能源 纯电动 责任编辑:张屹鹏
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